Forum 4x4

Salut
Je ne sais pas si la poulie vilebrequin est du type "damper",mais si c'est le cas il serait judicieux,si ce n'est pas déjà fait de contrôler que le repère du PMH correspond bien a cette position du moteur. La partie centrale et extérieure ont une fâcheuse tendance a ce décaler avec le temps.
Sinon tu trouveras sur le lien une méthode de calage qui pourrait peut être te servir.
http://stsam.free.fr/francais/CalVerif.html

Et courage pour la suite,il n'y a pas de raison que tu ne tiennes pas le bon bout .

ce calage c est pour l ouverture fermeture des soupapes pas pour l avance a l allumage

il n y a pas de damper sur un essence

soit il trouve un volant et le superpose au sien pour les repères soit c est mort

Je sais,je parlai juste d'utiliser le même principe,puisque dans le deux cas c'est une question de degrés ... .
Pour la damper je ne savais pas qu'elle n'existe que sur les diesel .
Ce qui me surprend,c'est qu'il n'y ait pas de repère sur le volant pour positionner la couronne.

normal a l origine elle est fixe dessus

rentre en dilatant la couronne et refroidissant le volant

c est pour ça qu il faut aller chez kia pour demander

soit un coup de main pour la réinstallation de la couronne
soit une participation au frais d achat d un nouveau volant moteur

Je verrai ça lundi, car on ne peux même pas vraiment dire ou doit se trouver la dent manquante, certain calculateur sont preu pour prendre juste après, d'autres compte 9 dent après, d'autre 20 allez savoir, suis obligé de passer par kia pour avoir l'info de toute façon

ça fait 2 fois que je te l ecris

Je le sais bien mais l'espoir fait vivre tu le sais

La je commence a voir des appels pour les pièce détachées, si jamais demain soir il tourne pas, je commence a le démonter, a un moment faut savoir renoncer

ben un volant allégé de subaru impreza ça vaux 300 euros donc tu devrais en avoir pour moins cher