Forum 4x4

NissanNiAvec a écrit :Et hyper long à recharger.

C'est sûr qu'Edf va avoir du taf pour fournir et transporter tous ces électrons
Allez hop , au boulot !

la batterie de la Renault Zoé coûte 8.900€, un montant qui s’ajoute à la facture d’achat. La batterie est garantie pendant un certain nombre d’années, après quoi le constructeur ne prend plus en charge les défaillances ou la perte de capacité. Le consommateur devra donc remplacer la batterie à ses frais ;

rover17 a écrit :C'est sûr qu'Edf va avoir du taf pour fournir et transporter tous ces électrons
Allez hop , au boulot !

Ben EDF faudra pas trop compter dessus. Déjà que Macron dit oui à l'UE (en fait l'Allemagne) qui veut les démanteler, en plus il programme la fermeture de 15 centrales. Après ça il sera plus question de voitures électriques, il sera question de savoir comment on fait pour les besoins de base : hôpitaux, production de bouffe, chauffage, cuisiner la bouffe (enfin, si on sait plus la produire, ce sera réglé), etc...

Je prévois une grosse montée des prix de revente des voitures existantes quand ils auront interdit la vente de voitures neuves à moteurs thermiques.

Pour moi c'est clair : quel que soit le prix du gas-oil en france je roulerai 'thermique'. J'ai pas les moyens de rouler ecolo.

christian.styling a écrit :la batterie de la Renault Zoé coûte 8.900€, un montant qui s’ajoute à la facture d’achat. La batterie est garantie pendant un certain nombre d’années, après quoi le constructeur ne prend plus en charge les défaillances ou la perte de capacité. Le consommateur devra donc remplacer la batterie à ses frais ;

Ca coute combien un moteur de Def ?

Parce que si ca casse hors garantie, le consommateur devra donc remplacer le moteur a ses frais.

christian.styling a écrit :Pour moi c'est clair : quel que soit le prix du gas-oil en france je roulerai 'thermique'. J'ai pas les moyens de rouler ecolo.

Là tu exagères , pour la revente du 110 tu peux largement t'acheter une Dacia Spring

C'est comme le Pass , on y passera tous

christian.styling a écrit :la batterie de la Renault Zoé coûte 8.900€, un montant qui s’ajoute à la facture d’achat. La batterie est garantie pendant un certain nombre d’années, après quoi le constructeur ne prend plus en charge les défaillances ou la perte de capacité. Le consommateur devra donc remplacer la batterie à ses frais ;

Une batterie est composé de plusieurs cellules, c'est à dire plusieurs petites batteries raccordées entre elles.
Dans la plupart des cas quand une batterie est HS, seul quelques cellules le sont vraiment et non pas la batterie entière.
Il existe déjà des personnes qui savent réparer des batteries dites HS en ne remplaçant que les cellules réellement HS.
Pour m'être déjà renseigné avant l'achat de mon hybride il y a 5ans, dans la majeur partie des cas elles sont réparables pour moins de 1000 euros voir moins de 500 euros si on connaît les bonnes personnes et qu'on y mette la main à la pâte.

Une de mes hybrides a 10 ans et à passée les 180000kms et tout va bien, la batterie comme le reste.

rover17 a écrit :Là tu exagères , pour la revente du 110 tu peux largement t'acheter une Dacia Spring

C'est comme le Pass , on y passera tous

le 110 je le vendrai pas. J'irai me balader dans des pays pas écolos.

Bebop a écrit :Ca coute combien un moteur de Def ?

Parce que si ca casse hors garantie, le consommateur devra donc remplacer le moteur a ses frais.

Je sais pas ce qu'on a pour ce tarif, sans doute de l'occase.

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