Forum 4x4

mimouss a écrit :un truc avec un rendement spécifique catastrophique (mais qui sort un son )

tiens ca c'est bon :





un petit 2Litres et ca sort dans l'état actuel 211cv et 30Mkg, mappable à 280cv et 42 Mkg.
et quand je m'en serais occupé il sortira 350cv et 48Mkg

Je sais pas si Tom t'en as cause mais il nous faudrait un m 3.2 modèle 1997 environ pour un truc :tchin:

stv8 a écrit :Je sais pas si Tom t'en as cause mais il nous faudrait un m 3.2 modèle 1997 environ pour un truc :tchin:

non,

mais
tres bon moulin, le 3,2L
fiable, puissant, finalement assez commun.
j'ai eu un E30 323i pour faire du drift

Les 6 pattes vont vraiment très très bien!

Rangertom a écrit :C'est aussi mon avis


Mais la peur n'évite pas le danger hein

mimouss a écrit :non,

mais
tres bon moulin, le 3,2L
fiable, puissant, finalement assez commun.
j'ai eu un E30 323i pour faire du drift

Les 6 pattes vont vraiment très très bien!

C'est bien ce que je pense

Je voudrais accoupler à une Bva ( zf 4hp22s) le tout dans un truc léger

stv8 a écrit :C'est bien ce que je pense

Je voudrais accoupler à une Bva ( zf 4hp22s) le tout dans un truc léger

les 6 pattes BM ont l'avantage d'être atmosphérique ( donc couple très bas et bonne fiabilité )
ils ont aussi réputation de fiabilité ( avérée )
Et pis 6 pattes, c'est mieux que 4 coté équilibre

quand je fesais du drift, j'ai jamais eu de pannes en 2 ans de circuits ( en moyenne 2 sorties par mois )
les nissan 200SX 1,8L Turbo et cie étaient sans cesse en carafe.
Mon 6 pattes m'emmenai, m'amusait puis me ramenait a chaque fois. Et il consommait bien moi que les turbals jap'
une caisse que j'avai payé 400€ avec laquelle j'ai devancé une boxter S de 150 à 245 ...

bref c'est du tout bon. et pis c'est un moteur de sportive, donc il ne devrai pas y avoir trop de soucis de déjaugage d'huile. donc une utilisation possible en offroad
Par contre tu va avoir du taf coté étanchéification de la partie électrique

Tu peux m'enlever un doute


Dans un soucis de simplicité j'ai une cloche allant sur un 2.5 tds


Ça monte direct sur le m

stv8 a écrit :Tu peux m'enlever un doute


Dans un soucis de simplicité j'ai une cloche allant sur un 2.5 tds


Ça monte direct sur le m

désolé je ne sais absolument pas;
je connais pas tellement la méca bm. Comme je disais, en 2 ans d'utilisation, le moteur n'a demandé que des vidanges.
Je n'y ai absolument pas touché

Pas grave on verra sur la bête


Quand on aura trouve un moteur bien sur

un stv8thon ...