Forum 4x4

Salut,

La tole, elle doit être aligné à l'extérieur pour faire un beau fini et servir de tole de protection (c'est de la tole de 3mm).
Pour la flotte, c'est très futile quand on fabrique un proto aussi radical que celui-ci
Etant donné qu'il n'y aura ni pare-brise, ni cloison pare-feu, ni portiére, ni tunel de boite, c'est très relatif l'inconvénient de garder 2cm d'eau au fond de l'angle du planché
Et puis bon, je ferais un pt'it trou

Alors, tout d'abord 2 p'tites livraisons
Mon pote ol.na m'a envoyé une boule de billard N°8 pour mon levier de vitesse
Alors je l'ai percé, tarodé, et il me reste plusqu'a faire le levier, merci mon lapin


Deuxième livraison, ToutLeNiva.com.
Quand j'ouvre le carton, une p'tite surprise qui fait plaisir, il me connait presque par coeur le fumier :

Et au fond du carton, le vase d'expension et les bocaux freins/embrayages d'origine lada.
Merci djtof pour ces piéces gratos


J'ai posé quelques goussets ballistic :



Et enfin, j'ai passé ma journée a installé le boitier de direction.
Une misére ce truc...
J'ai galéré pour trouver le bon emplacement.
D'abord, avec un calage avec des morceaux de bois :


J'installe le système de freinage qui va lui aussi encombrer l'emplacement :

Ensuite, il a fallut fabriqué des supports... j'en ai profité pour faire la triangulation de la partie avant du chassie. Jusqu'alors, je ne l'avais pas fait, car je voyais pas encore très bien ou je pouvais la positionner sans que ca géne.

J'ai ajouté une p'tite tole rigolote pour donner du volume :

Le support principal :


Un gousset car sans, le boitier bouge de presque 10mm !!!

Et même comme ca, ca bouge encore... Il va falloir que j'en rajoute un autre en opposition...
Quelques photos d'ensemble du montage :






Et voila, j'suis pas mécontant, ca s'intégre pas trop mal et j'ai enfin les roues qui tournent !
Les bielettes de direction sont provisoir, j'en ferais des plus solide et bien fini plus tard. La j'ai pris des vieux bouts de tubes et des vieilles rotules, car j'ai tatonné pas mal !


a+

Et les grenades, alors ? Elles devaient pas être montées en tant que leviers de vitesse ? Remplacées par la boule de billard et quoi ? Quoi que ce soit, c'est dommage ! Moi, j'aimais bien les grenades...

Tu suis pas.

Les grenades c'est pour les leviers de boite transfert. La boule de billard ça va être pour la boite.
Ou alors j'ai rien compris non plus.

moi aussi je les trouves sympas ces grenades à la place des boules!

MG94 a écrit :Tu suis pas.

Les grenades c'est pour les leviers de boite transfert. La boule de billard ça va être pour la boite.
Ou alors j'ai rien compris non plus.

Pourquoi LES leviers de boite de transfert ? Y'en a plusieurs, sur les LADA ?

sa a vraiment de la gueule !

trois leviers,
vitesses,
courtes ou longues (4x4 permanent)
blocage du diff central.
si on regarde toutes les photos, on dirait que courtes/logues, c'est une grenade, tout comme le blocage du diff, alors que les vitesses, c'est la boule de billard, purement esprit hot rod....

superzuk a écrit :trois leviers,
vitesses,
courtes ou longues (4x4 permanent)
blocage du diff central.
si on regarde toutes les photos, on dirait que courtes/logues, c'est une grenade, tout comme le blocage du diff, alors que les vitesses, c'est la boule de billard, purement esprit hot rod....

OK, j'avais jamais roulé Russe...

De plus en plus hallucinant ce fab! Bravo!

Pour ton boitier de DA, c'est pas la 1ère patte qu'il faudrait revoir?

Voila, vous avez tous compris pour les leviers

Pour la papatte, yen faut 2, car ca bouge dans tous les sens