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re: petites modifs

Posté : dim. févr. 06, 2011 12:25 pm
par Stefano2b
Il me semblait bien qu'une flamme dans le circuit d'eau paraissait suspecte.

Impressionnant.

Moi, je mettrai de la soudure à froid.... :D

re: petites modifs

Posté : dim. févr. 06, 2011 1:08 pm
par millepate
gaston26 a écrit :M10 moteur BMW monté sur les 316,318 E3:hein: enfin je crois
mais sur c'est du bmw 4 cylindres :D
Merci Msieu. ;)

re: petites modifs

Posté : dim. févr. 06, 2011 1:15 pm
par millepate
Stefano2b a écrit :Il me semblait bien qu'une flamme dans le circuit d'eau paraissait suspecte.

Impressionnant.

Moi, je mettrai de la soudure à froid.... :D
Mais non même pas la peine, avec de la bleu, en quantitée suffisante sa devrais le faire pour le rendre étanche :diable:

Je n’ose même pas imaginer l’explosion qui y du y avoir dans ce cylindre pour le maitre dans cet état. :roll: :roll: :roll:

re: petites modifs

Posté : lun. févr. 07, 2011 10:11 am
par m345i
millepate a écrit :Hooooooo pu...n !!!!!! il a exploser ce cylindre. :roll:

Ce moulin à tourner avec de l’eau a la place du liquide de refroidissement.
Vue l’état des lumières de refroidissement :no:

Mais comment un cylindre peux exploser comme sa :hein: :hein: :hein: :hein: :hein: :hein: :hein: :hein:

M 10. C un moteur de quoi :?: :?: :?:

le moteur est resté arreté 10ans la tete en bas. le cylindre était plein d'eau et à geler :clap:

m10, c'est effectivement le code du 4 cyl 8s des bmw des années 60 à 85. En l'oocurence ce moteur m10b18 à injection K provient de la toute première génération se serie 3.

re: petites modifs

Posté : lun. févr. 07, 2011 10:18 am
par gaston26
m345i a écrit :le moteur est resté arreté 10ans la tete en bas. le cylindre était plein d'eau et à geler :clap:

m10, c'est effectivement le code du 4 cyl 8s des bmw des années 60 à 85. En l'oocurence ce moteur m10b18 à injection K provient de la toute première génération se serie 3.

pas pensé a cela ;) :clap:

re: petites modifs

Posté : lun. févr. 07, 2011 10:34 am
par Simplet2base
m345i a écrit :le moteur est resté arreté 10ans la tete en bas. le cylindre était plein d'eau et à geler :clap:

m10, c'est effectivement le code du 4 cyl 8s des bmw des années 60 à 85. En l'oocurence ce moteur m10b18 à injection K provient de la toute première génération se serie 3.

t as pas du boulot TOI????????

re: petites modifs

Posté : lun. févr. 07, 2011 11:46 am
par phil38
Un cylindre a recoller, au moins :diable: :D :lol:

Une petite photo de l'avancement de ce beau proto avec son moulin installé , sinon on va croire que c'est comme celui de bebop une "legende urbaine" :diable: :D

re: petites modifs

Posté : lun. févr. 07, 2011 11:54 am
par Simplet2base
c est une legende urbaine :D

et puis vu le titre du post je pense avoir remplie le contrat :lol: :lol:

re: petites modifs

Posté : lun. févr. 07, 2011 5:18 pm
par Simplet2base
bon ok je vais pas souder le cylindre :)

on a trouve un autre bloc :clap: mais il a des fissures :malade:


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donc il faut souder, mais avant il faut preparer le suport
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les soudures
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puis rectifier

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et voila a nouveau operationnel

re: petites modifs

Posté : ven. févr. 18, 2011 8:22 pm
par maarko
des news?
ça m'inquietes a peine ton histoire de ressouder le bloc!