Forum 4x4

platplat a écrit :......................................................Mais quand on voit les bouses qui sont vendues pour près de 30 000, on est en droit de penser que 15/20 000, c'est pas cher.

Qu'on en est les moyens, ou pas.

+1

Létoufaché mélapator le Lolo

Comparer un Duster avec un 4x4 conçu pour ...

C'est un SUV vendu comme tel et ce n'est pas autre chose. Et de t'façon, sur le marché d'aujourd'hui, un 4x4 pur et dur, ça n'existe plus.

Anjuna a écrit :............................. Et de t'façon, sur le marché d'aujourd'hui, un 4x4 pur et dur, ça n'existe plus.

ça va faire plaisir aux vendeurs de defender et de wrangler

platplat a écrit :Dans la mesure ou il n'a pas de boite courte, je ne vois pas ou tu trouves dans le cahier des charges une utilisation TT hard.

Mais sans aller dans le TT hard, le simple fait de sortir du bitume fait qu'on ménage moins sa voiture que si on reste sur l'autoroute. Donc pous moi, un Duster c'est n'est pas fait pour mettre sous cloche, sinon autant acheter une berline.

platplat a écrit : Ensuite, comparer un Duster et un Patrol, je ne vois pas non plus. Un Patrol neuf aujourd'hui, c'est triangulation à l'avant et 35 000€ en prix de base au moins.

On est bien d'accord, je n'ai jamais eu le smoyens de me payer un Patrol neuf. Par contre en occasion, c'est jouable.
(De ton côté tu comparais un Duster à une Clio, c'est pas non plus le même usage).

platplat a écrit : T'en sais rien, il vient de sortir. Tu émets des hypotèses vaseuses probablement parce que tu n'aimes pas.

Là tu as tout faux, c'est toi qui émets un procès d'intention. Le Duster me plaît bien mais j'ai dit "en neuf". Je ne me vois pas acheter dans 3 ans un Duster d'occase. Et je cherche au travers des avis des motifs pour l'acheter ou ne pas l'acheter.

platplat a écrit : Ou que ça te gene de te rendre compte que pour moins cher que ton Toy, on peut trouver une caisse pas mal.

Nan, j'ai pas de Toy, juste un TII...

platplat a écrit : Il est à mettre en concurrence avec un Rav4, ou un Quashquai. C'est ça sa cible, pas le Trol, le 200 ou le Range.

Et là encore, il est nettement moins cher. Alors, moins qualitatif probablement bien que une partiede la motorisation et de la technique soit commune avec le Nissan pré-cité.

Mais quand on voit les bouses qui sont vendues pour près de 30 000, on est en droit de penser que 15/20 000, c'est pas cher.

Qu'on en est les moyens, ou pas.

Encore une fois je suis d'accord, j'ai dit qu'en neuf il valait le coup !!!

Jpat a écrit :.................................
(De ton côté tu comparais un Duster à une Clio, c'est pas non plus le même usage).

...................................................

pas le même usage mais le même tarif

J'aime, j'adore, j'ai envie, je plussoie pour un Duster NEUF

j'y crois moins en occasion de plus de 3 ans.

C'est clair, là ?

Doo a écrit :ça va faire plaisir aux vendeurs de defender et de wrangler

Il y a une erreur là dedans. Il y a un 4x4 et une panaroulet'

Jpat a écrit :J'aime, j'adore, j'ai envie, je plussoie pour un Duster NEUF

j'y crois moins en occasion de plus de 3 ans.

C'est clair, là ?

Je vous ai COOOOOOOMMMPRRRRIIIISSSS.

Anjuna a écrit :Il y a une erreur là dedans. Il y a un 4x4 et une panaroulet'

Toi, tu vas pas tarder à recevoir un paquet

Jpat a écrit :J'aime, j'adore, j'ai envie, je plussoie pour un Duster NEUF

j'y crois moins en occasion de plus de 3 ans.

Si tu le compare aux premiers RAV4 ess moteur 2l... tu as moins cher avec un 1,6l 16s
et une première courte...pourquoi ne tiendrait-il pas la côte???

comme beaucoup de SUV le duster souffre de la position de son échappement pour les franchissements, dans une vidéo + haut concernant la prépas du rallye des gazelles, ils parlent de le déplacer .
je pense que cette modif c'est pas du luxe même pour nos chemins
après on peut s'occuper des bas de caisse et ça doit être vraiment pas mal