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Oki sa marche.
Tout compris fin je crois, et pour le branchement des freins il y a une différence?

tit 66 a écrit :Oki sa marche.
Tout compris fin je crois, et pour le branchement des freins il y a une différence?

oui!!!!
les etriers sont branchés par bandjo et flexibles donc les branchements dure sont plus utilisables,mettre du flexibles de frein(avia)du raccort T sur le pont arriere jusqu'au etriers,ou si ya les manettes qui vont bien ,partir du limiteur de pression etc etc

Oh put...
J'aurais pas du demander plus, comprend plus rien.

tit 66 a écrit :Oh put...
J'aurais pas du demander plus, comprend plus rien.

tu vas finir par comprendre !!! g moi meme ete dans ce cas pour d'autres choses . gaston est bon prof

tit 66 a écrit :Oh put...
J'aurais pas du demander plus, comprend plus rien.

un replacement des conduites dures du liquide de frein est necessaire vu que ca s'emboite pas sur les etrier donc faire comme a l'avant mettre des flexibles
toi comprendre

sur cette tof les flexibles en question sont rouge elles ont remplacés les conduites en dure d'origine

Donc si j'ai compris (et c'est pas sur)
Vu que je vais mettre le kit calmini +12cm, je vais changer mes durites, et il faut que j'en demande 4 a la place de 3?

Et au niveau de la tête du Mr il se passe quoi.
Parceque on par avec un flexible pour chaque roue, et apres sa tête il n'y a plus qu'une seule durite rouge

tit 66 a écrit :Et au niveau de la tête du Mr il se passe quoi.
Parceque on par avec un flexible pour chaque roue, et apres sa tête il n'y a plus qu'une seule durite rouge

bin voilà
il y'a un T sur le pont au niveau de sa tete donc un flexible par roue,comme tu dis si ya une rehausse il faudra aussi rallongé jusqu'au limiteur de pression qui est placé sur le longeron
pour l'arriere 3 flexibles

Donc en tout 5?