Forum 4x4

ya trop de poignées maintenant, tu vas t'y perdre, c'est pire que dans un hélico

C'est du beau travail et un beau sam en perspective

Beau n'est pas le but (Le pauvre ca fait plus de 6 ans qu'il subit mes balades, il a quelques cicatrises )
Un poil plus efficace, et pouvoir passer plus en douceur (parfois )ca j'espere...
Bien que je compte bien repeindre quelques peu les tubes , pour qu'il ai un look correct au moins le 1er jour une fois remit en route .
Je ferais un photo "PROPRE"
Et les poignées je pense m'y faire , c'est un peu comme les 3 pedales, celle du milieu est là pour la deco
(et en zone technique, je pense former une de mes filles -voir les 2) en copilote "blocage de roue en l'air" , car sans DA, parfois faut bien tenir le volant )

phil38 a écrit :Beau n'est pas le but (Le pauvre ca fait plus de 6 ans qu'il subit mes balades, il a quelques cicatrises )
Un poil plus efficace, et pouvoir passer plus en douceur (parfois )ca j'espere...
Bien que je compte bien repeindre quelques peu les tubes , pour qu'il ai un look correct au moins le 1er jour une fois remit en route .
Je ferais un photo "PROPRE"
Et les poignées je pense m'y faire , c'est un peu comme les 3 pedales, celle du milieu est là pour la deco
(et en zone technique, je pense former une de mes filles -voir les 2) en copilote "blocage de roue en l'air" , car sans DA, parfois faut bien tenir le volant )

Tu tiens le bon bout !

Et il est beau ton sam, c'est pas du tuning, pour moi beau ça veut dire efficace

Moi j'ai ma cher et tendre en copilote mais elle préfère serrer les fesses et planter les ongles dans le tableau de bord

Et pour les pédales t'en fait pas, ça viendra.

Ca avance mais, pas aussi vite que je voudrais. (Deja un peu plus d'une semaine qu'il est en cale seche mon gris)
Faut dire que je peux pas tout faire a la fois, aller au futuroscope, m'occuper de mes filles 1 semaine / 2, et finir mes modifs assez rapidement ...
Mais je vais y arriver...

J'ai eu le temps de bricoler 2 ou 3 trois truc en fin de journée :
Les ponts de sam, on des vis de vidange / remplissage en carré de 10 femelle, trop facile a foirer, et etant habitué a mes ponts de 413 (etroit) avec ecrous de 17, j'ai modifié les vis du sam (car diam et face d'appui different, donc non interchangeable ) entre suz fabrique au japon et sam spanish


Une traverse de BT renforcée( maison ), car il parait que ca se vrille
(pourtant les miennes etaient encore bien plane, moi qui parfois pense y aller un peu fort )
Enfin, avec les gros pneux et BT de 410 (voir rapport de 4.16 si un jour ca me prends :diable
Autant prevenir que ....

Mes cales fait main, pour le pont arriere




Et une fois mis en place les nouveau supports, sont pointés et pres a etre soudés serieux avec en plus des petits renforts



Les anciens seront enlevés, et il me reste a peaufiner mes supports de frein sur le pont arriere........
Donc pour info : Les sam ont 40 mm de plus en largeur de voie de chaque coté. (Idem pour les fixations des lames )
Ca fait quand meme 80 mm au total

Les platines pretes a etre modifiées :




Et les paquets de lames mis en place avec quelques caoutchouc changés, j'etais super souple, pas etonant ...... (avec des vis speciaux pour centrer les ponts), en attente de recevoir les ponts modifiés :



Ca sent le debut du remontage .....

ça vien bon ça va être superbe, un gros changement !

courage tu tiens le bon bout

Cela commence à devenir sérieux

J'ai viré mes bandes caoutchouc collées (sur les etroits ) sur mes bas de caisses.
Pas de rouille (a cet endroit là )
Enlever la colle et un peu de gris , et bas de caisse pres a moins toucher parterre (quasi 10 cm plus haut les pitchounes )