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C'était il y a combien de temps?christian.styling a écrit :Mon beau papa fabriquait des silencieux : un tube extérieur inox, un tube intérieur inox, il faisait des trous dans le tube intérieur. Il mettait de la laine de roche (sans doute de la laine de verre) et il soudait les extrémités. Il t'aurait vendu ça 75 euros...
J'ai vu mais pour ce que je veux en faire et sans savoir si la famille sera convaincu par l'aventure, je me dis pourquoi pas (vu le tarif d'achat)titoupath a écrit :C'est parce que t'as pas vu l'avant
des mecs qui font des silencieux il y en a encore..Fabs74 a écrit :C'était il y a combien de temps?
Ce qui compte c'est le volume aménageable... La forme, la marque, le modèle... Bof.. . Sauf si tu as le desir de posséder tel ou tel 4x4... Sinon un 4x4 c'est un 4x4.Fabs74 a écrit :J'ai vu mais pour ce que je veux en faire et sans savoir si la famille sera convaincu par l'aventure, je me dis pourquoi pas (vu le tarif d'achat)
Ben quand même pas Christian. Tu as des 4x4 plus confortables sur autoroute parmi tous ceux qui ont été énumérés, d'autres mieux pour le hard, etc. Donc je reformulerais : le plus important c'est l'adéquation entre le besoin et la machine. Le volume intérieur on en parle beaucoup sur ce post, mais finalement la femme de celui qui a posté n'ira peut être qu'1 fois en balade, et il sera tout seul le reste du temps, donc un petit suffirait.christian.styling a écrit : la marque, le modèle... Bof.. . Sauf si tu as le desir de posséder tel ou tel 4x4... Sinon un 4x4 c'est un 4x4.
)Je serais seul parfois mais la plupart du temps nous serons bien 4 à bord, après selon les exemples qui ont été donnés, les tarifs qui ont été abordés ainsi que les modifications, même minime qui impose un budget, il faut le tout à plat.Ramel a écrit :Ben quand même pas Christian. Tu as des 4x4 plus confortables sur autoroute parmi tous ceux qui ont été énumérés, d'autres mieux pour le hard, etc. Donc je reformulerais : le plus important c'est l'adéquation entre le besoin et la machine. Le volume intérieur on en parle beaucoup sur ce post, mais finalement la femme de celui qui a posté n'ira peut être qu'1 fois en balade, et il sera tout seul le reste du temps, donc un petit suffirait.
Ou bien à prendre trop un "vrai" 4x4 pour pouvoir en faire plus, il pourrait se dégouter des frais d'entretien et revendre 2 mois après, etc.
Bref d'après moi: le besoin d'abord (pour cerner si vrai 4x4, gros 4x4, SUV ++, etc.), le plaisir ensuite (marque, volume, modèle, etc.), la machine enfin.
(A savoir qu'à tître personnel, je choisis d'abord la machine, puis je teste le besoin pour lequel elle est faite
Euh... le Xtrail T31 c'est 603l de coffre pour infoFabs74 a écrit :Je serais seul parfois mais la plupart du temps nous serons bien 4 à bord, après selon les exemples qui ont été donnés, les tarifs qui ont été abordés ainsi que les modifications, même minime qui impose un budget, il faut le tout à plat.
Les besoins qui me semblent important dans le choix de la future monture:
Moteur essence (on ne change pas)
Du volume de chargement (mini 550l de coffre) donc j'ai déjà mis de côté certains modèles qui m'ont été proposé comme le x-trail entre autre.
Après j'avoue avoir un peu de mal avec certaines technologie comme la suspension pneumatique par exemple et un minimum d'électronique (ne veut pas dire sans :-))
603l ? Je n'ai pas eu la même info... J'y retourne voir...Saynsan a écrit :Euh... le Xtrail T31 c'est 603l de coffre pour info
Je ne sais toutefois pas si il est sorti en essence