Forum 4x4

cedricfred a écrit :Euuh ce qu'ils mettent en avant une bombe anti crevaison le fait déjà. Si tu recrèves derrière ça s'auto colmate.

Ah oui vraiment ? Cela sous entend que le produit est d'assez bonne qualité pour durer dans le temps après injection...

luciano a écrit :Ah oui vraiment ? Cela sous entend que le produit est d'assez bonne qualité pour durer dans le temps après injection...

tu risques bien de trouver des antis et des pros bombes de ce genre si tu fais des recherches sur le net...

de ce que j'ai utilisé, il fô pas que ça sorte du pneu, passke ça beurre bien le reste de la moto, quand c'est à l'avant mais moi, je l'ai mise après la crevaison, alors c'est pas comme si c'était mis avant peut être

Pas sûr... il me semble que le produit de type "bombe anti-crevaison" doit rester sous forme de gel pour être efficace. Peut-être est-ce différent avec le produit Restom, mais peut-être pas. En tous cas cela mérite mon attention parce qu'en VTT oui, les pneus et chambres préparés avec de l'anti-crevaison sont un avantage important.

Arrivage d'un stock de nouvelles pour bientôt !!

Salut !

On commence par quelques photos des vacances... Le Terrano esseulé dans sa grange s'ennuyait vraiment trop !









Une dizaine de jours à traverser les Pyrénées d'ouest en est... Coup de coeur pour la haute Ariège autant que pour les hautes Corbières, deux pays pleins de pistes

PS : comment faire pour redresser une image ?

Mettre un cierge quand tu postes!

sinon, ça fait partie des mystères du forum

Salut

Pas d'idée pour redresser la photo. En tous les cas, les photos font plaisir Je tourne l'écran pour regarder la 3i_ème

Yeeha ! Voilà il suffisait de cocher la case "ne pas optimiser" dans les options avant le téléchargement

Sinon au Pays-Basque aussi on a quand-même fini par trouver quelques pistes bien grasses... (Dans la zone de bois entre St Pée s/ Nivelle-Ahetze-Ustaritz-Espelette). Mais pour nous c'est le panorama qui vaut plus le coup !

De façon à rouler serein le T2 a dû préalablement passer au CT. Ce qui fût une formalité, avec seulement deux défauts constatés : déséquilibre des freins AV, et non fonctionnement du lave-glace AV.

Malgré tout les travaux déjà effectués je savais le freinage limité, aussi je m'y suis remis aussitôt rentré !


Nettoyage complet des étriers puis, juste avant leur remise en place, découverte du blocage de trois des quatre colonnettes des supports d'étriers ... La soirée risquait de s'allonger !

Bien sûr j'ai voulu aller au plus rapide et donc tenter l'extraction sans démontage des supports... Très mauvaise idée, deux colonnettes cassées net

quand j'ai lu la 1 ère phrase, je voulais te parler des colonnettes...

je vois que ça n'est pas nécessaire.