re: Notre nouvelle monture: 110 Td4 avec toit X-Vision-X
Posté : dim. janv. 13, 2019 1:02 pm
Tiens ca faisait longtemps que je n'avais pas donné de nouvelle du td4 !
Mi-octobre j'ai posé un panneau solaire, mais j'ai finit le taf que début janvier pour le capotage de la traversé de toit !
Donc achat d'un panneau 150W Back contact et d'un Smart solar MPPT75
Pose de 2 profilé alu carré riveté sur le toit du Def avec pour l'étanchéité du mastic carrosserie noir
Collage du PS sur une plaque de Dibond afin de garder une lame d'air entre le PS et le toit du DEF et de permettre un remplacement plus facile en cas de fin de vie du PS, collage/rivetage de profilé alu pour rigidifier l'ensemble, les câbles sont collés sur le Dibond, les scotch sont la juste pour maintenir le câble le temps que la colle seche !
L'ensemble est riveté sur les profilé carrés
Fabrication d'une tole de protection de la traversé de toit
Le MPPT à trouvé sa place derrière le siège conducteur, raccordé sur la batterie moteur, le coupleur séparateur basculant vers la batterie accessoire dés que la batterie moteur est suffisamment chargée.
Ca fonctionne nickel depuis octobre, la batterie moteur avais tendance à ne pas être suffisamment chargé si je ne roulais pas plus de 15 jours (fuite, batterie en fin de vie ?) et m'obligeai à basculer le coupleur/séparateur pour démarrer avec les 2 batteries, maintenant plus de soucis
Mi-octobre j'ai posé un panneau solaire, mais j'ai finit le taf que début janvier pour le capotage de la traversé de toit !
Donc achat d'un panneau 150W Back contact et d'un Smart solar MPPT75
Pose de 2 profilé alu carré riveté sur le toit du Def avec pour l'étanchéité du mastic carrosserie noir
Collage du PS sur une plaque de Dibond afin de garder une lame d'air entre le PS et le toit du DEF et de permettre un remplacement plus facile en cas de fin de vie du PS, collage/rivetage de profilé alu pour rigidifier l'ensemble, les câbles sont collés sur le Dibond, les scotch sont la juste pour maintenir le câble le temps que la colle seche !
L'ensemble est riveté sur les profilé carrés
Fabrication d'une tole de protection de la traversé de toit
Le MPPT à trouvé sa place derrière le siège conducteur, raccordé sur la batterie moteur, le coupleur séparateur basculant vers la batterie accessoire dés que la batterie moteur est suffisamment chargée.
Ca fonctionne nickel depuis octobre, la batterie moteur avais tendance à ne pas être suffisamment chargé si je ne roulais pas plus de 15 jours (fuite, batterie en fin de vie ?) et m'obligeai à basculer le coupleur/séparateur pour démarrer avec les 2 batteries, maintenant plus de soucis
