Forum 4x4

rover17 a écrit :Sympa tes caissons vissés , tu les as collé aussi ? La piste ça destroye tout à terme
Tes PS tu ne peux pas les fixer sur les malles que tu auras probablement sur le toit ?
Bonne route

je confirme vaut mieux coller visser , ça m'avai arrache les vis

Me permet aussi un commentaire sur ta batterie , je suppose que le bac est fortement boulonné à travers le sol
Caler la batterie avec des bouts de bois qu'elle ne se balade dans ladite caisse , et surtout , surtout protéger tes cables qui risquent de sectionner sur la ferraille de ladite toujours caisse avec risque de court-circuit voir feu ...

La sangle à crampons c'est de la daube , prend du cliquet , ça bouge pas

rover17 a écrit :
Me permet aussi un commentaire sur ta batterie , je suppose que le bac est fortement boulonné à travers le sol
Caler la batterie avec des bouts de bois qu'elle ne se balade dans ladite caisse , et surtout , surtout protéger tes cables qui risquent de sectionner sur la ferraille de ladite toujours caisse avec risque de court-circuit voir feu ...

La sangle à crampons c'est de la daube , prend du cliquet , ça bouge pas

oui la caisse et boulonnée au sol

c'est prevu de calé la batterie pour la sangle je pense aussi je vais changer

pour le reste des coffres en bois pourri de chez but sa fera le voyage au retour sa part a la poublelle

tristanlcf a écrit :le 220 n est pas brancher en direct

Ouais mais même

bon voila

retour a la maison donc petit retour d experience sur le XJ

deja compteur avant de partir



compteur au retour




donc un bon 4400 km de parcouru donc 1500 km de piste

le jeep a été pas mal solicité meme beaucoup au niveau suspension (chargé comme un boeuf )

les pistes sont défoncé et tous le jeep a été sollicité surtout niveau tremblement et secousse

les pistes rencontré sont cailloux ,sable dans la majorité des cas

les soucis mecanique niveau moteur

aucun soucis de panne

mais j ai la pompe de direction assisté qui a morflé elle deconne on entend les roulement qui couine un peut donc pas top elle sera a changer

mais bon on va pas lui en vouloir elle a 20 ans et 346 000 km


apres j ai un fort bruit de feraille sur le pont avant quand je prend un trou je sait pas trop encore d ou sa peut venir mais c'est les freins a coup sur vu que le bruit n y ai plus quand je prend un trou et freine


donc j en serait plus demain au demontage .


hors mis sa rien a signé


alors maintenant les bon truc

le XJ en 2.5 td a tous a fait sa place au maroc aussi bien sable que autre chose chemin

largement assez de puissance dans le sable .

il se comporte tres bien a tous point de vu .bon un truc est sur la suspension neuve y fait pour beaucoup .

la monte ideale a mon sens le 235 / 75 /15 ou en taille d origine 225 75 15 et tres tres bien pas besoin de 31 ou de pneu hors norme sa sert a rien a part penalisé l engin (dsl le 235 fait moins joli que le 31 )


voila en gros pour l instant

les moins

- les lames du XJ sont des merde on peut pas chargé l engin comme on le souhaite elle sont vraiment trop faible il faut imperativement des renforcé (mais perso j ai une autre idée )
-les amorto koni que j ai des simple fond tres bien l affaire
-le vm chauffe vite meme tres vite dans le sable malgres les double ventilo le bourrin n aime pas du tous les tour moteur un peut haut et sur une periode longue (mais sa on le sait deja )

donc la aussi j ai mon idée


voila les seul point negatif que je lui ai trouvé


pour les pneu perso j ai prie sa en neuf https://www.1001pneus.fr/Pneus/25287112 ... E-4X4.html

c'est pneu sont extra

aucune entaille sur les crampons avec les calloux
aucune usure prematuré sur la route ni l autoroute
il se degonfle super bien (dans le sable a 1.5 nickel )
il accroche tres bien aucun plantage rien de rien

perso c'est adopter sa sera ca sur mes 4x4 au vu du prix et des 4400 km fait je trouve ca vraiment bien .




voila pour l instant

Content pour toi que tout se soit bien passé

Et tu y retourne quand

Merci pour les retours.

Re Bienvenue.

Merci pour le retour, et bon retour parmi nous
Tu vas monter des boudins gonflables à l'arrière ?
Bon à savoir pour les pneus

C'est bon à savoir mais je me demande si moins de 5000 km c'est pas un peu court pour estimer la durée de vie et le comportement d'un pneu ?

JMTT a écrit :C'est bon à savoir mais je me demande si moins de 5000 km c'est pas un peu court pour estimer la durée de vie et le comportement d'un pneu ?

je suis assez d accord mais c'est deja pas mal pour au moins avoir une idée surtout que j ai pas fait que de la route