Forum 4x4

Salut à vous tous.

Le mois dernier, pour mes 50 ans, je me suis offert des blocages pour mes ponts!!!!!

Un ARB RD 202 pour mon pont avant de T1 V6 : R200A!
Un ARB RD 136 pour mon pont arrière de T1 V6 : H233B!

Maintenant, il faut que je monte tout cela avant cet été!!!!

Vos retours d’expériences me seront très précieux puisque je n'ai jamais monté d'ARB....pour le moment!!!!

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Manu

Ouahhhhh Super! Tu as fait le pas. Génial Des vrais ARB pas des chinois?

Fais un tas de photos de ton montage.

Il y a PAT qui a de l'expérience dans le montage de ce genre de matériel

Tu les as commandé où?

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Vincent

vincent sch a écrit :Ouahhhhh Super! Tu as fait le pas. Génial Des vrais ARB pas des chinois?

Fais un tas de photos de ton montage.

Il y a PAT qui a de l'expérience dans le montage de ce genre de matériel

Tu les as commandé où?

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Vincent

k'est ce ça peut t'foutre??

t'as dis où t'as commandé ton pare choc???

non?

ben alors, il est instamment demandé à Edéfairevener avec la plus grande fermeté et sans la moindre indulgence de ne pas divulguer ce genre d'information au vieil homme!!!

d'après mes recherches c'est pas compliqué : c'est des ARB ! un avant et un arrière.

didi a écrit :k'est ce ça peut t'foutre??

t'as dis où t'as commandé ton pare choc???

non?

ben alors, il est instamment demandé à Edéfairevener avec la plus grande fermeté et sans la moindre indulgence de ne pas divulguer ce genre d'information au vieil homme!!!

Non mais, c'est quoi cette censure. Vieux fripé? Il se mêle de quoi sa Majesté? Si mon ami à moi Manu veut répondre (ou pas) à ma question, il en a le droit. Non mais, fait gaffe, c'est pas bon un coup de sang à ton age.

christian.styling a écrit : d'après mes recherches c'est pas compliqué : c'est des ARB ! un avant et un arrière.

Ca doit être drôlement sympa à monter dans les ponts ce genre de matériel.

De belles photos en perspective.

j'habite en bas des collines à mimosas... on y récolte du mimosa mais aussi des feuillages pour fleuristes genre eucalyptus. les producteurs sont tous en 4X4 pour grimper les chemins défoncés par les orages (soit des HZJ79 soit des DEFENDER) et ils utilisent les blocs ! c'est des experts en 4X4... ARB devant et ARB derrière.

ca sert a quoi ces machins?

Scalpatif a écrit :ca sert a quoi ces machins?

le différentiel est une invention qui permet à deux roues MOTRICES sur un MÊME ESSIEU de tourner à des vitesses différentes.
sans cela les voitures "tireraient tout droit" dans les courbes... la roue extérieur dans le virage roule plus que la roue intérieure... (oké ?)
c'est génial

en TT c'est chiant :
une roue en l'air, ou une roue dans un trou de boue se met à tourner comme une folle... on est arrêté dans la progression !
pourquoi ? à cause du différentiel qui se comporte comme dans un virage ; le "couple" est distribué à la roue folle.

la solution en TT uniquement est de BLOQUER l'action du différentiel
comme ça la roue qui est au sec reçoit le couple et permet de reprendre la progression

on bloque l'action du différentiel avec un ARB ou un MAXIDRIVE
il existe des systèmes qui se contentent de en partie contrarier son action mais leur efficacité est limitée

c'est une vidé toute conne mais qui montre bien comment ça marche

https://www.youtube.com/watch?v=dor828STrCs&hl=fr