Forum 4x4

dédé83 il avale son bol de mécarun chaque matin avec ses cornflakes et il est en pleine forme

Et c est quoi la différence avec le mecacyl?(dans mon moulin et dans les ponts il y a ca).
Il y a déjà eu des comparatifs non sponsorisés quelques part?

je crois qu'il y a un sujet où les afficionados des additifs discutent du mécacyl et du mécarun... y a des pour... et des qui n'utilisent pas et qui s'en portent pas plus mal (leur 4X4)

Salut

Je ne connais pas assez bien ton BB mais si tu as des ponts avec glissement limité, l’additif Mécacyl est très contreproductif. C’est bien simple tu diminues énormément le frottement donc tu te retrouves en config identique à un véhicule qui n’aurait qu’un différentiel ouvert.

Par contre, je suis intéressé par tes retours.

Tu as roulé quelques km avec ton BB qui était Mécacylé au niveau moteur. L’effet du mécacyl s’estompe lentement avec les kilomètres. La dernière vidange à été faite il y a combiens de km ? (Histoire de savoir si tu peux encore sentir ou non son effet). La tu vas partir sur une solution vidange sans additif. Illico l’effet du Mécacyl aura disparu. Je serai intéressé de savoir ton ressenti.

Peux-tu encore faire un dernier teste avant de faire ta vidange.
Prendre une route en pente que tu fais en cinquième. Lâcher l’accélérateur et voir quelle est la décélération observée au bout d’une certaine distance.
Refait le même test dans les mêmes conditions une fois ta vidange faite.

C’est histoire de voir le frein moteur. Normalement si l’additif est efficace tu devrais avoir plus de frein moteur lorsque tu auras fait ta vidange. Et oui, si l’additif est bien hyperlubrifiant, il diminue grandement les frottements des pièces en mouvements dans le moteur.

Je serai drôlement intéressé par ce test la.

A plus

Vincent

Je t avoue,le test c est pas pour aujourd'hui. Par contre le moulin tourne comment dire le bruit c est feutré...
Pour le glissement il y en a 1 a l avent.mais pas de mecacyl dans celui ci.que du mecacyl a l arrière.

Je prends note.
Et si le test donne pas beaucoup de différences...

titi et sylvestre a écrit :Ah oui j oubliai,les pont aussi étaient mecamachiné...là pareil,je sais pas si certains ont vu des differences sur les leurs...

moi j'ai mis du mecarun dans ma boîte. L'huile que m'avait mis Nissan n'étant pas, et même assez loin, d'être aussi bonne que la total BV trans.

Eh ben, moi je dis haut et fort que c'est une daube.Aucun changement, ça gratte toujours autant.

j'attends de faire ma vidange pour remettre de la bv trans.

didi a écrit :moi j'ai mis du mecarun dans ma boîte. L'huile que m'avait mis Nissan n'étant pas, et même assez loin, d'être aussi bonne que la total BV trans.

Eh ben, moi je dis haut et fort que c'est une daube.Aucun changement, ça gratte toujours autant.

j'attends de faire ma vidange pour remettre de la bv trans.

Salut vieille branche,

C'est bizarre, moi j'ai testé deux fois. Et à chaque fois j'ai bien vu la différence, surtout à froid.

A plus

Vincent

pfffffffffffffffffffffffff

didi

il est sourd

il tremble

il y vois plus

en plus il a mauvais gout en t2

comment tu veux qu il sente la difference

dede83 a écrit :pfffffffffffffffffffffffff

didi

il est sourd

il tremble

il y vois plus

en plus il a mauvais gout en t2

comment tu veux qu il sente la difference

surtout que j'ai pas d'odorat non pu

Après le fait que ca lubrifie + OK
Mais la question que tu te poses(et moi aussi) les composants des additifs ne sont ils pas nocifs pour ces moulins et\ou cet emploi est il vraiment justifié?

La vidange a été faite il y a 1000km a peine.je ferai le test en janvier pis j en referai avant vidange et après vidange dans 3500km

Et vu que j ai beaucoup d autres choses a faire en ce moment: soyez y pas pressé