Forum 4x4

Ce sont les deux villes , les plus au sud de l'Algérie ( 3 jours de routes pourries depuis la frontière pour arriver à Djanet ), la porte vers le désert , le Niger le Mali , hélas bien difficile d'accès maintenant depuis notre passage
c'est pratiquement interdit partout , c'est le territoire des trafiquants , des contrebandiers , des rebelles et à l'époque des agences de tourisme qui baladaient dans le désert les touristes fraichement arrivés par avion

Ben c'est bizarre mais c'est Toyotaville , ces 2 cités , on y croise des HJ 60 , HJ 61 , des 80 atmo et Turbo , des 105 , des 100 ,la plupard avec des kilométrages indécents , des Pick Up Hzj 79 4,5l essence ca c'est soit des militaires , soit des rebelles Etc etc , Un peu de 4x4 chinois aussi , mais des Lands ( à part ceux des touristes ) ça court pas les rues !!!!

C'est bizarre comment cela se fait il

Quand nous sommes arrivés à la frontière à Taleb Larbi , nous avions rendez-vous avec notre guide ( Un Touareg , ancien contrebandier ) en voyant les 2 Defs qui nous accompagnaient , il m'a pris à part et me dit avec une grimace qui en disait long : " Pas bon Land Rover "

ono te l'a dit, c'est la voiture des rebelles et des trafiquants ... d'ailleurs ce sont les mêmes personnes

pan59 a écrit :[...]notre guide ( Un Touareg , ancien contrebandier ) en voyant les 2 Defs qui nous accompagnaient , il m'a pris à part et me dit avec une grimace qui en disait long : " Pas bon Land Rover "

il craignait que ça soit l'armée régulière ?

phil13 a écrit :C'est faux ça.
J'ai vu des Land tourner autour des Toy dans les dunes. Le moteur , c’est bien beau, mais il y a le poids mort aussi . Un land dans le sable passe très bien, la puissance plus faible est compensée par la motricité et le poids moindre

j'ai eu les deux, dans les dunes aussi, le land passe mieux que certains 4X4 que j'ai conduits dans le sable, mais le 80, c'est reposant, déjà, pas besoin d'avoir des demis arbres d'avance, et comme le mien (le second en fait) est un auto, j'ai même pas d'embrayage d'avance
cette année, le sable était porteur, j'ai même pas dégonflé

christian.styling a écrit : je n'ai pas besoin de plus de 100 cv pour rouler en moyenne à 15 km/h sur des pistes de berger

j'aime bien cette vision d'la chose .....

pan59 a écrit :Ce sont les deux villes , les plus au sud de l'Algérie ( 3 jours de routes pourries depuis la frontière pour arriver à Djanet ), la porte vers le désert , le Niger le Mali , hélas bien difficile d'accès maintenant depuis notre passage
c'est pratiquement interdit partout , c'est le territoire des trafiquants , des contrebandiers , des rebelles et à l'époque des agences de tourisme qui baladaient dans le désert les touristes fraichement arrivés par avion

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m'en parle pas c’était la destination qu'on avait choisi avec mes potes,le printemps arabe et aqmi sont passés par là et le voyage à fait pssshit
pas prés d'y retourner de si tôt en Algérie/Mauritanie/Libye c'est con il nous manquait que l’Algérie pour boucler le triptyque magique du raid sable qui nous faisait tant saliver
bon ça c’était hors sujet mais comme dans notre groupe il y a un def 90/ un def 110/ 2 hdj 100 /1 kdj 90 / un gr 4.2 l turboté et...mon mitsu je reste un peu dans le sujet

C'est rigolo ,la discussion depuis des pages se résume à des comparaisons sur les qualités et les défauts (enfin non pas les défauts ) d'un TOY HDJ80 et un LAND 110 et on ne connait toujours pas" le successeur spirituel du HDJ 80"

on a causé aussi du G et de la wrangler

ghimi06 a écrit :C'est rigolo ,la discussion depuis des pages se résume à des comparaisons sur les qualités et les défauts (enfin non pas les défauts ) d'un TOY HDJ80 et un LAND 110 et on ne connait toujours pas" le successeur spirituel du HDJ 80"

il existe, c'est le 105

christian.styling a écrit :on a causé aussi du G et de la wrangler

Oui un petit peu quand même