[Défense des loisirs motorisés] BEAUDUC serait interdit d'accès ?

[christian.styling]

bin justement alors....

vous avez des 4x4, non??????

ça ne les dispense pas d'entretenir les pistes !
celle là est vraiment tape cul

[pourquoi2b]

ça ne les dispense pas d'entretenir les pistes !
celle là est vraiment tape cul

ça permet de faire un peu de 4x4..... et de dégriper les amortos.....

et ça évite aux plates de venir.....non?

[Jpat]

ça permet de faire un peu de 4x4..... et de dégriper les amortos.....

et ça évite aux plates de venir.....non?

Le problème c'est que :
1/ La première partie de la piste est caillouteuse et il vaut mieux avoir des pneus TT en gomme dure si on veut pas les avoir bouffé au bout du 3ème passage.
2/ Dans le sable le meilleur pneu reste encore le pneu route en gomme tendre car si trop de relief tu t'enfonces dans le mou.

Je suis jamais arrivé à résoudre ce dilemme. Dur+mou.

Par contre c'est vrai que ça limite les plates, quoique. Les gens sont inconscients j'en ai vu avec des voitures neuves foncer sur la piste dure. Ils ne réalisent pas que c'est pas parce que la voiture "passe" et qu'ils sentent moins les trous que nous les 4x4 que leur mécanique ne va pas morfler.

[Alexandre]

Ça fait qu'elle largeur un Disco3 avec rétro ouvert ?

2,20m

[pourquoi2b]

Le problème c'est que :
1/ La première partie de la piste est caillouteuse et il vaut mieux avoir des pneus TT en gomme dure si on veut pas les avoir bouffé au bout du 3ème passage.
2/ Dans le sable le meilleur pneu reste encore le pneu route en gomme tendre car si trop de relief tu t'enfonces dans le mou.

Je suis jamais arrivé à résoudre ce dilemme. Dur+mou.

Par contre c'est vrai que ça limite les plates, quoique. Les gens sont inconscients j'en ai vu avec des voitures neuves foncer sur la piste dure. Ils ne réalisent pas que c'est pas parce que la voiture "passe" et qu'ils sentent moins les trous que nous les 4x4 que leur mécanique ne va pas morfler.

mixte?????

[Merou louche]

Le problème c'est que :
1/ La première partie de la piste est caillouteuse et il vaut mieux avoir des pneus TT en gomme dure si on veut pas les avoir bouffé au bout du 3ème passage.
2/ Dans le sable le meilleur pneu reste encore le pneu route en gomme tendre car si trop de relief tu t'enfonces dans le mou.

Je suis jamais arrivé à résoudre ce dilemme. Dur+mou.
Par contre c'est vrai que ça limite les plates, quoique. Les gens sont inconscients j'en ai vu avec des voitures neuves foncer sur la piste dure. Ils ne réalisent pas que c'est pas parce que la voiture "passe" et qu'ils sentent moins les trous que nous les 4x4 que leur mécanique ne va pas morfler.

Y a des medicaments maintenant pour ça

Mais sinon j'suis d'accord avec P2B : ça évite aux plates de venir et les 4x4 sont fait pour !!!

[pourquoi2b]

Y a des medicaments maintenant pour ça

Mais sinon j'suis d'accord avec P2B : ça évite aux plates de venir et les 4x4 sont fait pour !!!

[Jpat]

mixte?????

Oui c'est ce que j'ai mais pour le sable je trouve pas ça top.

[pourquoi2b]

Oui c'est ce que j'ai mais pour le sable je trouve pas ça top.

en dégonflant un peu...

J avais des mixtes sur le frontera, et sur le sable c était niquel.....

[Alexandre]

De toute façon c'est limité à 30 km/h maintenant donc pépère... et pas besoin de pneus renforcés

Régulateur de vitesse réglé à 30, vitres ouvertes, le portable passe pas, que du bonheur