Forum 4x4

Maz87 a écrit :J'ai fait la vidange il y a un mois, avec filtre comme toujours. Effectivement, j'y avais pensé au catalyseur. C'est difficile à remplacer ?

Salut à tous

Dédé te conseille de refaire la vidange après avoir fait ton essai de nettoyage à l'hydrogène. Il ne conseille pas ce genre de traitement.

Il a même trouvé le catalyseur pour le T2 3L.

Ici:
https://www.oscaro.com/catalyseur-nissa ... 9010-0-gt#


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Vincent

Merci Vincent pour ces infos, c'est vrai que cette histoire de cataliseur pourrait expliquer plusieurs choses. Comme je l'ai dis précédemment je m'en occuperais au printemps. J'ai roulé tout le week-end avec le 4x4, franchement il fonctionne très bien. Pas de voyant, pas de code défaut. Peut être pas encore toute sa puissance mais c'est franchement bien mieux.

Je pense que je changerai les bougies en même temps, lesquelles me conseillez vous, parce que j'ai bien compris que les céramiques étaient sources à enmerdes.

Salut

Penses à monter dans les tours quand le moteur est bien chaud et cela devrait lentement te redonner la pèche. Si tu continues à utiliser le gasoil de fond de cuve, pense aux additifs style C99. Pour les bougies, je prends des NGK

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Vincent

Merci Vincent, je vous tiendrai au courant de l'évolution des choses !!!!
Merci à tous pour votre investissement.

Salut

Filtre monté aujourd'hui sur un T2 qui roule régulièrement avec du gasoil pris en supermarché et qui dort dans un garage.
Filtre monté cette après midi, j'ai juste laissé tourner au ralenti 5 minutes. On voit des "bulles" au fond.

Ces bulles ce sont des gouttes d'eau. Tout cela pour te dire qu'en prenant un maximum de précautions, j'ai quand même de l'eau dans le gasoil. Alors, je n'ose imaginer ce qu'il doit y avoir comme eau dans un réservoir de T2 qui ne roule pas souvent, qui aurait un réservoir souvent à moitié vide et qui dormirait dehors.

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Vincent

vincent sch a écrit :Salut

Filtre monté aujourd'hui sur un T2 qui roule régulièrement avec du gasoil pris en supermarché et qui dort dans un garage.
Filtre monté cette après midi, j'ai juste laissé tourner au ralenti 5 minutes. On voit des "bulles" au fond.

Ces bulles ce sont des gouttes d'eau. Tout cela pour te dire qu'en prenant un maximum de précautions, j'ai quand même de l'eau dans le gasoil. Alors, je n'ose imaginer ce qu'il doit y avoir comme eau dans un réservoir de T2 qui ne roule pas souvent, qui aurait un réservoir souvent à moitié vide et qui dormirait dehors.

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Vincent

et tu mets du C99? normalement ça détruit la condensation...

Maz87 a écrit :Je pense que je changerai les bougies en même temps, lesquelles me conseillez vous, parce que j'ai bien compris que les céramiques étaient sources à enmerdes.

fais bien attention, mais elle se voit la différence entre les 2 types de bougies. En revanche, toutes les marques ne précisent pas...

De mémoire, BERU montre la différence sur son site. Moi c'est ça que je monte. Et j'avais regardé pour changer celles d'un patrol 3L. Passke c'est mieux de savoir à quoi ça ressemb' quand t'as jamais fait.

Faut que je pense à racheter

vincent sch a écrit :Faut que je pense à racheter

ça répond pas.

t'en avais là?

passke moi j'en mets, et ce n'est que pour ça, la flotte, alors c'est pas la peine si c'est le résultat qu'on a...