Forum 4x4

Bonjour a tout le monde !

J’ai bossé un peux sur mon Zuki au mois d’Aout, et je n’ai pas eu, ou PRIS, le temps de vous poster les tofs !!!
Donc aujourd’hui !!! Je rectifie le tir !!!

A faire sur la BV de mon 413:
Changement des joints SPY, entrée et sortie !
Démontage, nettoyage et graissage de la fourchette de butée d’embrayage !
Au passage j’ai pris en photos les réf des SPY commander chez Suzuki ! (Si ça peux rendre service a des Zukiste !)

Les images !
Fourchette d’embrayage démontée, nettoyée et graissée ! Il y a 2 étiquettes sur chaque joint avec des réf différentes !
Réf du SPY entrée BV : Carter entrée, avant remontage ! (il n’y a pas de réf pour le joint papier, il est fait maison) Fourchette et butée d’embrayage remonté ! Réf du SPY sortie BV :
En place sur la boite !


Prochain épisode ! L’embrayage !!! . . . . . . Mais avant !!! Je vais casser la croute !

Merci !!!

J'suis de retour !!!

2eme épisode ! L’embrayage !!!

Le kit embrayage !Et la Réf ! (Si ça peux rendre service !)

Démontage du volant moteur pour le dérouiller et extraire le roulement pilote ! Nettoyage du bloc moteur ! En même temps j’ai changé le joint torique du support d’allumeur !

Volant moteur remonté, et roulement pilote changé ! Mécanisme et disque remonté !

Prochain épisode ! La distribution + pompe a eau !!!

Tu voulais pas refaire le moteur?

3eme épisode ! La Distribution !

Au démontage !!! C tout crade la dedans !!!
protection haute du carter Distri...
La ! y a besoin d'un p’tit coup de grattage et de peinture Après nettoyage du bloc et remontage de la Pompe à eau ! Distribution de mon 1/2 V8 FINI ! ! ! !
Je ferrais le calage des culbuteurs, quant j’aurais remonté le moteur sur le châssis, et l’aurais fait démarrer !!!

AAAA tu avance bien gentille-ment.

Il sera pret a rouler des mécanique.

Courage et bonne continuation.

Padkiller a écrit :AAAA tu avance bien gentille-ment. Mouai !!!

Il sera pret a rouler des mécanique. J'ai prévu pour la fin de l'année ! Si ya pas de blèmes !!!

Courage et bonne continuation. Merci !!!

reste a faire 2/3 bricoles sur le moteur, et il serra fini !!!

Aller, il rouleras bien un jour. J’espère pour les beaux jours.

Le mien je suis entrain de chercher une peinture a prix raisonnable. Pas évident.

Bonsoir a tout le monde !

Fabrication des axes de jumelles graissable ! Suite du post 216
(a l’origine il y a des boulons diam… 12. j’ai fait mes axes avec des boulons noir force 10.9 diam… 14, vu qu’ils vont être percé dans leurs axes sur environ leurs moitiés)

Retour de chez le tourneur de mes boulons percés a 3mm sur 52 mm ! Le matos nécessaire pour réalisé les 8 ! (8 boulons. 8 écrous. 8 graisseurs. 16 rondelles)
Perçage des têtes diam… 5mm sur 12mm de long, pour tarauder ! Perçage transversal diam... 3mm ! (P'tain qu'ils sont dur ces boulons ! ! !) Les canaux de graissage ! Les 8 finis !
Sur les jumelles ! Les essais de graissage, impec. !!! Sa dégueule bien de partout ! A+