Forum 4x4

Posté : **ven. janv. 23, 2015 8:42 am**

J'en ai, mais comme je le dit toujours, c'est pas judicieux de vendre aux copains, moi je cherche à vendre cher pour faire rentrer des ronds, et toi tu cherche la bonne affaire... donc on y perd tout les 2

surveille le bon coin, t'en trouvera des moins cher que ceux que je vais te proposer

Bon, pas forcément avec tout l'entretien a jour mais je suppose que faire une vidange ou une distri c'est dans tes cordes

Posté : **ven. janv. 23, 2015 9:13 am**

Subforest72 a écrit :J'en ai, mais comme je le dit toujours, c'est pas judicieux de vendre aux copains, moi je cherche à vendre cher pour faire rentrer des ronds, et toi tu cherche la bonne affaire... donc on y perd tout les 2

surveille le bon coin, t'en trouvera des moins cher que ceux que je vais te proposer Bon, pas forcément avec tout l'entretien a jour mais je suppose que faire une vidange ou une distri c'est dans tes cordes

Je comprends bien, mais si le prix est justifié ça peut toujours m'intéresser.
Je me fous de la marge que tu fais dessus, si le véhicule est fiable (ma prio numéro 1) et entretenu, je préfère acheter à quelqu'un qui a une bonne réputation plutôt qu'un inconnu.
C'est clair que je ne t'acheterais pas un truc à 20% de plus que la valeur du marché. Mais si le prix est justifié, on sait jamais.

Et je comprends la volonté de ne pas vendre aux copains, on sait jamais.

Enfin bref, si tu as un truc dispo, je recherche de façon active, j'ai jusqu'à debut Mars dernier carat.

Posté : **ven. janv. 23, 2015 9:56 am**

Le noir phase 1 de 1999 GPL, clim, mis à prix dans les 4000/4500€ suivant les jantes et pneus que je mettrais avec, il entre en révision dans quelques jours

Il a 154 000km

De prévu:
-kit d'embrayage, joint spi vilo, roulement de volant moteur
-Kit distri + pompe a eau + thermostat + bouchon de radiateur
-jeux aux soupapes, + joints neufs
-Bougies neuves + faisceau d'allumage neuf
-révision GPL (au moins réglage des pressions + filtre neuf + nettoyage distributeur) si besoin réfection du détendeur
-Tous fluides neufs (huiles moteur/BV/pont) + liquide frein, embrayage et DA
-Filtres neufs (essence, air, filtre à huile moteur évidemment)
-remise en ordre de marche des petites bricole qui ne marchent plus (horloge au plafond..)
-Nettoyage + graissage des coulisseaux d'étrier..
-Batterie neuve

Voilà je pense rien oublier

Après faut voir, j'ai des jantes alu ou tôle, possibilité de cales de réhausse.. (me reste des 4cm avant et 5cm ar

)

Sera vendu avec CT ok bien évidemment

Posté : **ven. janv. 23, 2015 10:36 am**

pat 25 a écrit :Je vais rebosser sur Pontus la semaine prochaine, a la boulange qui est rue de Besançon. Le 100 sera garé derrière.

si j'ai besoin de pain sur pont(en generale je le prends dans ma petite commune) je passerai faire un tour

mimouss a écrit :ouaip ya surement encore la tache

salut Adrien, la prochaine fois, tu peux te faire inviter sans te faire remarquer partout

Posté : **ven. janv. 23, 2015 10:51 am**

Subforest72 a écrit :Le noir phase 1 de 1999 GPL, clim, mis à prix dans les 4000/4500€ suivant les jantes et pneus que je mettrais avec, il entre en révision dans quelques jours
Il a 154 000km

De prévu:
-kit d'embrayage, joint spi vilo, roulement de volant moteur
-Kit distri + pompe a eau + thermostat + bouchon de radiateur
-jeux aux soupapes, + joints neufs
-Bougies neuves + faisceau d'allumage neuf
-révision GPL (au moins réglage des pressions + filtre neuf + nettoyage distributeur) si besoin réfection du détendeur
-Tous fluides neufs (huiles moteur/BV/pont) + liquide frein, embrayage et DA
-Filtres neufs (essence, air, filtre à huile moteur évidemment)
-remise en ordre de marche des petites bricole qui ne marchent plus (horloge au plafond..)
-Nettoyage + graissage des coulisseaux d'étrier..
-Batterie neuve

Voilà je pense rien oublier

Après faut voir, j'ai des jantes alu ou tôle, possibilité de cales de réhausse.. (me reste des 4cm avant et 5cm ar )

Sera vendu avec CT ok bien évidemment

Ok, ça pourrait m'intéresser. Sans rusher, tu l'aurais fini avant mars ?

BVM j'imagine ?

Posté : **ven. janv. 23, 2015 11:34 am**

Bebop a écrit :Ok, ça pourrait m'intéresser. Sans rusher, tu l'aurais fini avant mars ?

BVM j'imagine ?

BVM oui

Avant mars oui, en fait mon père squat le garage pour faire une révision a son tracteur, il devrait être sortis du bloc opératoire courant de semaine prochaine, donc le noir je m'en occupe après !

Posté : **ven. janv. 23, 2015 12:39 pm**

scoubidoo a écrit :salut Adrien, la prochaine fois, tu peux te faire inviter sans te faire remarquer partout

salut stephane,
j'y penserai ...

mais ya tres peu de chance que ca recommence cote diff central.
chui passé d'un phase 2 a un ph1, donc quazi impossible su'il explose car partie visco etanche par sertissage en ph1 vs joint torique en ph2...
donc si je passe dans le coin je devrait reussir a repartir par mes propres moyens!

Posté : **ven. janv. 23, 2015 12:46 pm**

mimouss a écrit :salut stephane,
j'y penserai ...
mais ya tres peu de chance que ca recommence cote diff central.
chui passé d'un phase 2 a un ph1, donc quazi impossible su'il explose car partie visco etanche par sertissage en ph1 vs joint torique en ph2...
donc si je passe dans le coin je devrait reussir a repartir par mes propres moyens!

Adrien, celui que tu vient de flinguer n'était pas un ph1

Posté : **ven. janv. 23, 2015 2:22 pm**

si si ph1. mais il a pas explosé. juste qu'il transmettai plus grand chose sur arriere

Posté : **ven. janv. 23, 2015 2:24 pm**

mimouss a écrit :si si ph1. mais il a pas explosé. juste qu'il transmettai plus grand chose sur arriere

L'ancien mien

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