Forum 4x4

loulou76490 a écrit :la plus grande ,ça on a remarqué ,la plus long ça c'est a voir

herve

rassure moi... tu le modifie comme ça, je trouve ça top.... mais évite les trompes de camion sur le toit... c'est d'un goût... de chiotte....

J'apporte des adaptations mineurs, niveau look il est 100 % std
2 longues portées chomés me tentent bien

Et une petite antenne cb sur l'arriere pour pouvoir discuter avec les copains, niveau modifs exterieures ca reste discret non ..???

Pas question d'y monter des cornes de brumes

Pour confirmer la presence de 2 catas sur 2.0 HDI 16 s :


http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/86530149.htm?ca=22_s

Bon a part que j'ai eu le gros cata d'occase a 40 euros le bout entre particulier
Se touche un peu les pros ...??? non

et le petit c'est celui que je vais "alleger" juste a la sortie du turbo

Et cette photo me rassure, car je vais mettre a moyen terme des moyeu manuel a l'avant au lieu des fixes d'origine (que l'on voit bien ici )
Mais les cannelures pour l'abs ont l'air sur le moyeu (donc en rotation avec le roulement) , et non sur le cardan qui sur route ne tourerat bientot plus

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/86524578.htm?ca=22_s

Je viens de recuperer un bout d'alu pour ma plaque de protection de dessous
Merci antho

Quelqu'un n'est pas loin ..??
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/165869872.htm?ca=22_s

La plaque de protection est decoupée, formée et montée

bien mieux que le truc plastique tout carré et pas costaud qui ne sert a rien
Merci antho

J'ai reussi a demonter et vider le petit cata qui est juste derriere le turbo, bonne galere et fallait etre motivé pour demonter le petit tube monté direct sur le turbo...
3 ecrous de 12 bien serrés (pas rouillé mais bien tenace), et pas super accessible m'ont bien fait perdre un peu de temps, mais resultat concluant, monté correct aux 4000 tr/mn avec un effet turbo qui devient correct, et qu'il faut maintenant doser a la pedale sur route mouillée

Et les photos elles sont ou ?
Ta pas trop regretté la plieuse et la cisaille ?

Une fois que j'avais pris mes cotes et decidé comment j'allais la faire ca aurait etait effectivement plus rapide et plus propre
Mais c'est fait , et dessous le moteur (donc pas tres visible ), ca va bien proteger le bas moteur, la direction, ....
J'ai fait moins long a l'arriere, je chapote juste la barre anti rouli , et avec la chute je vais me faire une protection de la fin de la BT
Le point bas de la protection est la fixation par 2 vis M8 sur la grosse traverse dessous, avec l'alu qui arrive avec une petite pente de l'avant....Bien mieux que le plastique hyper mal ajusté qui me faisait perdre quasi 5 cm a lavant et qui ne protegait rien en cas de chocs avec des cailloux ou autres choses

Antho a écrit :Et les photos elles sont ou ?
Ta pas trop regretté la plieuse et la cisaille ?

Pas pris de photos
J'etais en mod action, et le cata a vider pas simple et plein de morceaux...et poussieres