Forum 4x4

merci pour le retour

Belle prepa,vraiment superbe.

merci les gars

le prochain achat sera une molette pour regler la pression du frein arriere car depuis que j'ais les disque il freinne plus sur l'arriere .

j'ais trouvé la molette chez ERM . je vous montre sa une fois recu .

a+

le jim est passé au C-T sans contre visite ni rien d'autre

pour ce faire j'ais remis mes pneus route d'origine que j'avais gardé precieusement pour mon C-T .
je suis donc allé faire un tour avec mes pneus route et niveau comportement je ne reconaissais plus mon jimny . plus du tout de vibration , je peux rouler a 130 sans probleme alors qu'avec les fedima je ne peux depasser le 100 sinon la caisse rentre en resonance et sa fou la trouille .

du coup je suis entrain de voir pour m'acheter une nouvelle monte de pneus , des BF KM soit en taille 70/205/15 ou 75/205/15 puis 4 jantes blanche ou noir pour etre assorti au P-C ; je me servirais de mes fedima que sur terrain privé (je les mettrai avant la balade) et pour les weeks que je passe a B3 ou dans les chemins je garde des pneus soft .

a+

salut a tous me revoila dans les parage .

le jim a grandi un peux , depuis le passage en mud km2 + pose de cale de ressort 4cm de chez zanfit .

voici les photos :


57cm du sol











il faut juste que je ralonge mes durite de freins separé car elles sont bien tendu en croisement maxi .


a+

magnifique et hallucinant l'angle !! sa donne envie !!!
vivement des photos en action ...

qua tu ganier hauteur ?? croisement ?? ??

jimflo a écrit :qua tu ganier hauteur ?? croisement ?? ??

2008 je vais chez measson avec mon kit suspensions erm comme le tien avec des cales qu'ils m avaient faites et expediées
le maitre teste le jimny
bilan pour lui
mauvais travail de la suspension pour lui et surtout moins bon qu'à l origine
on enleve les cales on teste y a pas photo
bilan pour moi
pour etre un peu plus haut on flingue la mecanique et la suspensions travaille moins bien
s abime aussi
j avais dit que tant que j aurais pas les moyens le jimny resterait avec le kit erm sans cales
maintenant avec le kit dg tuning complet je me dis que j ai un bilan homogene
un autre truc me choque c est les parechocs ça doit peser la ferraille et affecter la suspension
et le comportement du jimny
question pneu les fedima en bruit et vibrations c est champion et des km2 pour la route j ai pas compris perso j aurai mis un bon mixte
comme le dit Eric le km2 il fait moins de bruit mais ça reste un mud question performances sur route
je te dis tout ça franchement et sans mechanceté ni agressivité et j'accepte qu'on critique aussi ma prepa contrairement à certains
t as le droit de penser que je suis un vieux con ma mome a presque ton age
je donne juste un avis franc et je cherche pas la guerre
c est mon opinion je l impose à personne et chacun equipe son jimny comme il le veut
comme dit measson l efficacité sur le terrain passe avant tout
une astuce pour gagner des cms de debattement un kit silentblocs zanfi

tu as la meme sans les calles ?