Forum 4x4

J'aimerai bien que le mien soit restauré de la sorte..... je lance donc un appel à cotisation, toutes les bourses généreuses sont priées de me joindre par mail perso.
D'avance merci !

jean40 a écrit :Il parait que les modos de F4x4 ont un tarif préférentiel chez ORC.

@+

c'est-à-dire que quand on a signé on s'attendait effectivement à un 4x4 de fonction et à une secrétaire compétente mais la crise... la crise...

MG94 a écrit :Complètement refait à neuf.

C'est reparti pour 30 ans.

vous avez lu dans le dernier "univers toy" le HDJ80 à 150 000 € ???

christian.styling a écrit :c'est-à-dire que quand on a signé on s'attendait effectivement à un 4x4 de fonction et à une secrétaire compétente mais la crise... la crise...




vous avez lu dans le dernier "univers toy" le HDJ80 à 150 000 € ???

+ cher qu'un G !


Ils font fort !

Merci jean pour ces superbes vidéos
Ils ont fait ca en 10 semaines et vous avez vus : pas de mastic que du zinc
Comme dans le temps.
Il doit avoir une certaine valeur puisque c'est le premier modele année 1979 qui à appartenu au service des douanes puis au pompiers.
Dommage que l'expert ne dis pas de prix.

encore un qui n'a pas lu le manuel de bord ............ .......AA+

C'est lourd un G



@+

Punaise ça craint.


Doit bien y avoir une plaquette avec la charge maxi admissible pour l'appareil.

Mais peut-être qu'ils savent pas lire.

C'est pour cela que je prefere et j'utilise un pont elevateur classique a un pont a bras

Si tu le mets en surcharge, il tombe pareil.

Un peu agaçant par moments, mais y'a quelques trucs de restauration basique:

http://www.rmcdecouverte.com/player-rep ... s-g-wagen/