Forum 4x4

J’ai placé le décanteur avant le filtre à gasoil et la pompe de gavage après !

J’ai commencé par avancer de 35 mm le bloc fusibles/relais profitant d’un emplacement fileté en avant et en mettant un écrou à sertir pour la fixation arrière!
Cela à suffit pour placer un décanteur !
J’ai placé la pompe de gavage sur la platine supportant le filtre à gasoil.
Merci à Dédé83 pour nous avoir conseillé cette pompe sur son forum !!!

https://terrano.forumactif.com/t186-pou ... e-3-litres

C’est une pompe rotative contrairement à la pompe que j’ai installé sur le 2,7l TD qui est une pompe à membrane !
La seule contrainte de cette pompe, c’est qu’elle a les entrée/sortie en diamètre 8 mm alors que les durites d’origine sont en 10 mm!
J’ai donc dû trouver un morceau de durite de 8 mm intérieur et de 1 mm d’épaisseur que j’ai manchoné sur les embouts de la pompe !

Merci à Vincent qui a fait un tutoriel sur le forum de Dédé83 pour l’installation de cette pompe !
J’ai donc cherché le + après contact dans la boîte à relais !
Pour accéder aux connecteurs des relais, il faut decliper le fond du boîtier et après il faut tester les câbles mais grâce à Vincent je savais déjà que ça allait être un fil blanc et bleu !!!
Puis il faut decliper le connecteur du boîtier afin de pouvoir extraire la cosse :
Puis sertir et souder un câble de piquage afin de le ramener sur une borne accessible qui me servira ultérieurement pour commander d’autres accessoires !
Enfin, il faut tout emboîter et recliper !

C’est au tour de la pompe d’être câblée et connectée :
Je changerai (ou pas ) le relais car j’ai dû placé un relais protégé c’était le seul qu’il me restait en stock !

Vue d’ensemble une fois tout remonter :

luciano a écrit :Préfiltre+pompe de gavage ?! Tu comptes tourner à l'huile de frite ?

Non, c’est pour protéger la VP44 qui a une réputation de fragilité !!!

edefaverney a écrit :Non, c’est pour protéger la VP44 qui a une réputation de fragilité !!!

Sympa ton montage.
C'est surtout l'eau l'ennemi. Mais si ton pré-filtre crée une perte de charge, ta petite pompe soulage celle interne de la VP44.

Tu as prévu un by-pass au cas ou ta pompe de gavage tomberait en panne ?
Et sa puissance assure bien le débit max ?

phdv61 a écrit :Sympa ton montage.
C'est surtout l'eau l'ennemi. Mais si ton pré-filtre crée une perte de charge, ta petite pompe soulage celle interne de la VP44.

Tu as prévu un by-pass au cas ou ta pompe de gavage tomberait en panne ?
Et sa puissance assure bien le débit max ?

Un by-pass…?
Oui !
J’ai toujours un tournevis pour débrancher la durite en sortie de la pompe et la rebrancher en sortie du filtre à gasoil !!!

Je pense que cette pompe devrait avoir un débit d’environ 95 l/h!
https://www.stark-automotive.com/catalo ... 59/7587358

Salut à tous

C'est quoi ce boitier fusible devant? Tu as déjà rajouté autant de nouveaux circuits?

A plus

Vincent

vincent sch a écrit :Salut à tous

C'est quoi ce boitier fusible devant? Tu as déjà rajouté autant de nouveaux circuits?

A plus

Vincent

C’est juste pour les codes/phares et maintenant pour la Pompe à gasoil !
Prochainement, il devrait y avoir aussi une autre pompe et un ventilateur !!!
Mais je vais avoir un peu de travail pour ce nouveau chantier donc je ne sais pas encore quand je vais le démarrer !
Ça devrait changer un peu la physionomie avant du Terrano !

ah...

tu trouves que tu vois pas assez clair la nuit??

didi a écrit :ah...

tu trouves que tu vois pas assez clair la nuit??

Non je n’y vois pas très bien la nuit en comparaison avec mon 2,7l TD !
Ce ne sera pas pour autant un chantier d’éclairage !

J’ai reçu ce matin mes deux fusibles 80 A en provenance des usa !
Un pour la boîte à fusibles et l’autre pour la boîte à gants !

Salut à vous tous
Ce soir c’était une petite amélioration de la fixation de la pompe de gavage qui fait un peu de bruit et qui créait une vibration dans la caisse elle aussi bruyante !

Silentbloc M6
Nouvelle fixation
Résultat : le bruit c’est nettement atténué !