Demande de conseils pour une première sorties en pickup + cellule

[Florleli]

ah ouai tu as quand meme pas mal de matos

[Baladeur]

ce qui m'a été le plus utile c'est des colliers colson de toutes tailles (colliers de serrage en rilsan), des colliers serflex de toutes tailles dont des géants en inox épais qui ont maintenu un ressort à spire cassée pendant trois jours de balade sur piste, des colles de diverses variétés, du super duct (le scotch à Mc Gyver), de la WD40 en aérosol, un petit pulvérisateur (pour décrasser les serrures en injectant de l'eau), et puis un assortiment de pinces, clés et tournevis...

un gros marteau pour faire babam et un petit marteau pour taper dessus (pour mater des durits)
une scie avec un assortiment de lames (métal / bois) et aussi une scie à ébrancher et une hachette
une pelle de pompier, des tas de fusibles (pas que mon modèle) et d'ampoules

un fer à souder 12v et de l'étain en fil fin

Vas y gars, je note ma liste de courses

T'as oub'ié l'fil de fer... Vachement utile ça !

[christian.styling]

on doit parfois faire face à des petits soucis au milieu de nulle part, il m'est arrivé de devoir

réparer un ressort cassé
démonter un amortisseur cassé ( 2 fois )
refixer complètement une ligne d'échappement
reboulonner la fixation de la roue de secours
remplacer une antenne CB à fixation par perçage
refaire l'alim électrique du frigo
remplacer des fils electriques bouffés par un rat
remplacer des fusibles grillés
ressouder un branchement de feux de route
démonter/nettoyer/remonter serrure bloquée par le sable
démonter/refixer élargisseur d'aile arraché par une branche
remplacer interrupteur cramé ( 3 ou 4 fois )

[Baladeur]

on doit parfois faire face à des petits soucis au milieu de nulle part, il m'est arrivé de devoir

réparer un ressort cassé
démonter un amortisseur cassé ( 2 fois )
refixer complètement une ligne d'échappement
reboulonner la fixation de la roue de secours
remplacer une antenne CB à fixation par perçage
refaire l'alim électrique du frigo
remplacer des fils electriques bouffés par un rat
remplacer des fusibles grillés
ressouder un branchement de feux de route
démonter/nettoyer/remonter serrure bloquée par le sable
démonter/refixer élargisseur d'aile arraché par une branche
remplacer interrupteur cramé ( 3 ou 4 fois )

Tout au fil de fer !

[Florleli]

on doit parfois faire face à des petits soucis au milieu de nulle part, il m'est arrivé de devoir

réparer un ressort cassé
démonter un amortisseur cassé ( 2 fois )
refixer complètement une ligne d'échappement
reboulonner la fixation de la roue de secours
remplacer une antenne CB à fixation par perçage
refaire l'alim électrique du frigo
remplacer des fils electriques bouffés par un rat
remplacer des fusibles grillés
ressouder un branchement de feux de route
démonter/nettoyer/remonter serrure bloquée par le sable
démonter/refixer élargisseur d'aile arraché par une branche
remplacer interrupteur cramé ( 3 ou 4 fois )

mais genre pour les interrupteur les ressort ou les amortisseurs,

tu avais des pièces de rechange christian?

[christian.styling]

amortisseur pété lorsqu'on a un 4x4 avec un essieu rigide, on démonte celui qu'est cassé et l'amortisseur restant travaille pour 2.
je suis revenu de Lagos au Portugal jusqu'à Grasse en trois jours, avec seulement trois amortos... nickel...

[Florleli]

et en rentrant tu change la paire du coup

[christian.styling]

pour les interrupteurs, j'ai des interrupteurs "" aviation"" sur les branchement additionnels et oui, j'emporte des rechanges...

[christian.styling]

et en rentrant tu change la paire du coup

oui...

l'idéal étant de les remplacer 4 par 4... mais là j'en n'ai remplacé que 2...

[christian.styling]

Tout au fil de fer !

pour les fusibles c'est à envisager... au moins ils arrêtent de griller pour rien