Unlimited Rubicon Pentastar 2017.

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beurk
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#241

Message par beurk »

SISSOU a écrit :Il sera bien amorti !
T inquiete pas :D
:D avec une rehausse se sera d'autant le cas
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jj-a110
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re: Unlimited Rubicon Pentastar 2017.

#242

Message par jj-a110 »

beurk a écrit : :D j'attends la réponse de l'intéressé
étant donné que le trafic ne devait pas poser de problème pour les endroits fréquentés par sissou, la nouvelle ne devrait pas forcer
jj-a110 LAND 110 87 DA et moteur boites 300 tdi
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christian.styling
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re: Unlimited Rubicon Pentastar 2017.

#243

Message par christian.styling »

sérieusement
dans le sud déjà la boue on connait pas !
on traverse des flaques où qu'on dit que c'est de la boue mais... c'est des flaques :cool:

ensuite nos pistes sont empierrées pour la-plupart
donc quatre roues motrices et des pneus TT oui il en faut mais c'est suffisant
les rehausses et les pneus géants on n'a pas vraiment besoin
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christian.styling
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#244

Message par christian.styling »

floflo68 a écrit :!....
Je demande à voir
Jai cru comprendre que le diff look et les pignons des lente etait neuf dans le def :D
en ce qui concerne le mien
le difflock a servi sur quelques mètres en 70 000 km (et il ne démarre que pour faire des sorties 4X4)
quant aux courtes... c'est comme le difflock... le DEF motrice en longues et en "free" alors... les courtes c'est vraiment quand il y a un rocher sinon
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#245

Message par christian.styling »

le DEF faut comprendre : comme dit plus haut c'est un 4X4 utile
je sais plus qui qu'a dit ça ?
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#246

Message par 110-HCPU-CR »

Bebop a écrit :Ca marchera pas avec les ailes Mopar, t'auras un gros jour pas beau entre les ailes et le PC.

D'ou mon conseil de prendre un stubby
Et pour le PC arrière va falloir trouver un truc solide pour porter la nouvelle roue de secours ? :hein:

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#247

Message par christian.styling »

ça a de la gueule :clap: je suis fan :clap:
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Bebop
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#248

Message par Bebop »

110-HCPU-CR a écrit :Et pour le PC arrière va falloir trouver un truc solide pour porter la nouvelle roue de secours ? :hein:
C'est du 35" qu'il monte, pas du 42".

L'origine ira tres bien...

Pis de toutes facon dans 6 mois il l'aura vendue alors :D
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tprangy
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#249

Message par tprangy »

christian.styling a écrit :en ce qui concerne le mien
le difflock a servi sur quelques mètres en 70 000 km (et il ne démarre que pour faire des sorties 4X4)
quant aux courtes... c'est comme le difflock... le DEF motrice en longues et en "free" alors... les courtes c'est vraiment quand il y a un rocher sinon
Ou de la neige...! Hein Christian! :mdr:
NEXT: Ford Ranger 3.2 DC "Raptor": Aeroklas, Cooper ST-Maxx 285/70R17, ProComp 9x17, Fox +2.5"

PAST: Range Rover Classic 4.6i orange.
SISSOU
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#250

Message par SISSOU »

J ai pas envie d en faire un voyageur comme le 110 !
Je n amenagerai pas l intérieur ! Ca c est sur !

Par contre je serai pas contre d aller le jeter un peu dans les zones des terrains alentours ;)
J ai envie de refaire un peu de franchissement soft...
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