Forum 4x4

christian.styling a écrit :deux heures pour simplement ôter toute la boue au jet d'eau (tout partout y compris intérieurs des longerons)...
reste à vraiment laver avec du détergent et une brosse... ça se voit pas sur les photos mais c'était un peu humide
comme mes pneus sont râpés et que je dois les remplacer, j'observais comment les autres passaient et j'ai été bluffé par les BF KM²
ils ont pourtant pas un dessin de "MUD" traditonnels, on dirait des pneus de rocher... mais ils font le travail qu'on attend de pneus boue...

HEuh,,,,, faut écouter ceux qui détestent changer de pneus tous les 30000 km !

Un 100. Point. En bfg mud. Point.

pseudober a écrit :HEuh,,,,, faut écouter ceux qui détestent changer de pneus tous les 30000 km !

Un 100. Point. En bfg mud. Point.

Ber tu devrais essayer les Toyo OPMT, un copain avec un UZJ en a monté, il en est plus que ravi par rapport au BF KM2

quoique dans la montée gadouilleuse les BF GOODRICH de Patrick et Sophie ont largement fait la preuve de leur efficacité... j'étais pas fan du dessin des pavés qui ressemble à un dessin de pneus pour les rochers mais... ils ont fait le job

RS a écrit :Ber tu devrais essayer les Toyo OPMT, un copain avec un UZJ en a monté, il en est plus que ravi par rapport au BF KM2

depuis 1999, mes débuts en 4x4 j'ai crevé 3 fois... et explosé un pneu sur un trottoir vicieux que les espagnols mettent dans l'entrée de leurs petits villages, pile dans l'axe d'une voiture qui rentre un peu vite...

et mes 3 derniers jeux ont fait 88000, 80000, 78000 (les KM2 s'usent plus vite).

mais oui ils sont plus chers à l'achat. ne me parlez pas de bruit, vous avez des diesel, des radios, des CB, des femmes... le bruit des pneus est largement battu.

les BF KM² sont sensiblement au même tarif que les TOYO MT ou les COOPER STT...

Pour ce que l on fait des pneus dit "All terrain" font amplement le job ! Mais une ou deux fois dans la saison tu est content d avoir chausser les "Mud" sans lesquels tu serait rester tanquer dans le petit bourbier après 2 jours d orages en été ou la petite congère de neige pendant la ballade hivernale !

N ayant pas de treuil... Je monte des "Mud" ! De chez BF ! Des KM2... Qui en sont a 35000 Km et c est vrai qu ils s usent plus vite que les premiers du nom !

J ai eu des Mud BF sur tous mes land et sur le toy... J ai eu des AT BF aussi ! J ai était enmerder avec un seul type de pneus ! Des Cooper.. crever trois fois

actuellement j'ai des GOODYEAR WRANGLER MUD dont je suis très content sauf qu'ils sont peu disponibles à la vente...
donc je me dis que si j'ai besoin d'un pneu (ou deux) au Montenegro ça sera plus facile si je demande du GOODRICH MUD

christian.styling a écrit :actuellement j'ai des GOODYEAR WRANGLER MUD dont je suis très content sauf qu'ils sont peu disponibles à la vente...
donc je me dis que si j'ai besoin d'un pneu (ou deux) au Montenegro ça sera plus facile si je demande du GOODRICH MUD

1 pneus ou deux...?
T est joueur toi ?!

Je me vois mal changer 1 pneus ou deux sur le def ! Catastrophe assurer !

Faut suivre les conversations/échanges (dans un autre thread).

Christian va changer tous ses pneus avant de partir là bas. Il ne sait pas encore par quoi (enfin si il sait mais il veut être rassuré).

Comme il part dans des contrées sauvages, il a envie d'avoir des pneus faciles à trouver là bas aussi (au cas où il en détruise un ou deux des tous nouveaux qu'il va monter avant de partir)...

Klug a écrit :Faut suivre les conversations/échanges (dans un autre thread).

Christian va changer tous ses pneus avant de partir là bas. Il ne sait pas encore par quoi (enfin si il sait mais il veut être rassuré).

Comme il part dans des contrées sauvages, il a envie d'avoir des pneus faciles à trouver là bas aussi (au cas où il en détruise un ou deux des tous nouveaux qu'il va monter avant de partir)...

Merci Klug...

Effectivement,t j ai pris la discussion en route.