Forum 4x4

pour les piéces va voir le site que je t'avais donné MILNEROFFROAD.COM

pour le visco j'avais commandé le mien la

http://stores.ebay.de/Karosserieteilesh ... itleDesc=1

c'est Allemand mais pas trop cher

Sur milner..... ils n'ont pas de visco pour le mien

et sur le shop ebay?

c'est quoi comme moteur un V quoi?

v26 mais entraxe de visco 100mm et non 120mm

et ca continue
Maintenant dès que je passe sous la barre des 2000t/min,ca fait sapin de noel
C'est du a mon probleme de circuit de refroidissement ou c'est un probleme de masse

ça me fait plutôt penser à une courroie d'alternateur détendue

mais c'est pas une bonne période pour ton Paj

quand j'ai demonté mon visco j'ai du enlever mes courroies et je les ai peut etre un peu trop tendue donc pas la bonne piste

salut

l'epreuve d'une culasse c'est dans les 80€ par contre ça te fou les boules de payer quand on te dit qu elle est HS

sinon j'ai changé ma culasse tout seul sur mon ancien 2.5l en ayant pas plus que ça de connaissance en mecanique mais avec la RTA et le manuel d'atelier mais je sais lire est tout est ecrit noir sur blanc

allez respire un bon coup et lance toi dans la depose de la culasse deja tu sera fixé si c'est que le joint tu t'en tirera pour pas cher , pense a changer la pompe et le calostat.

@+
lolo

C'est la chaine de distribution qui m'inquiete Je sais pas caler une distribution et le boxe que je loue n'a ni lumiere ni prise de courant et a 6km de chez moi!!!!!
Donc tout ca fait que je suis TRES FORTEMENT inquiet pour me lancer la dedans

ouyi vu comme ça c'est pas evident moi je l'ai fait chez moi dans le jardin car le paj ne rentre pas dans le garage en hauteur

@+
lolo