Un peu de boulot aujourd'hui.
J'ai attaqué un beau morceau :
Donc ca c'est l'injection... Et comme j'avais et un vieux doute lors du démarrage du moteur sur celle-ci, ben je me lance, j'ouvre et j’opère
Oups :
Outre le fait que c'est un sacré bordel la dedans, c'est surtout dégueulasse !
Donc, j'ai eu une bonne idée, car yavait carrément des conduits obturés...
Ca c'est les fentes pour l'injection.
Avec le doigt au milieu qui limite plus ou moins le débit sur tous les cylindres en même temps.
j'ai fait 2 photos pour montrer la variation de débit :
Remontage une fois tous bien nettoyé. Une vrai mission pour remettre les 8 toriques.....
Ensuite, petit usinage de nouvelle bague pour les injecteurs (neufs) car les vieilles était craquelées.
J'ai fait a ma façon, en utilisant 2 toriques pour assurer l'étanchéité :
Et enfin, quelques photos du moulin terminé !
En fait pas tout à fait, mais terminé pour l'instant. Restera l’électricité, les réglages et la commande d'accélérateur :
a+
, voir 11