Forum 4x4

alors là !!!!

de plus je suis aller voir sur le lien , et j' aime beaucoup le passage ou tu expliques , dans les dunes , en cas de plantage :
"première petite , sans accélérer , et le 4x4 avance de 50cm en 3 minutes , mais tant que ça avance , fo pas lâcher ..."

des souvenirs , des souvenirs ...

Ouais, une belle leçon ce jour la , tout en douceur

Tiens si tu en veux un peu plus sur la prepa du 80, y'a un peu de lecture

http://www.forum4x4.com/threads/64464-p ... pour-un-80

stephane27 a écrit :Ouais, une belle leçon ce jour la , tout en douceur

Tiens si tu en veux un peu plus sur la prepa du 80, y'a un peu de lecture

http://www.forum4x4.com/threads/64464-p ... pour-un-80

oui , oui , oui , oui...
j' avais suivi un petit peu à l' époque

pardon noelda du hors sujet

bon , alors !

pour en revenir au Terrano , il est vrai qu' il ya 1 soucis qu' il faut arriver à régler : c' est le pompage du train avant
mais un amortissement plus ferme ( trop ferme ) entraine la fissure du chassis au niveau du triangle inf

ça ne pose problème que dans les enchainements de grandes ondulations qui entrainent la surchauffe des amortisseurs
et donne au train avant la tendance à partir en butée à tout bout de champ si on garde le rythme

la solution barres de torsion renforcées + amortos à bonbonne séparée semblerait être la soluce ?
mais qu' en est-il des risques de fissure du chassis ?

c' est valable "là bas" dans les dunes
mais ici .... en TT ça donne quoi ?

si on garde un amortissement plus souple , ça devient vite frustrant de ne pas pouvoir suivre le rythme des copains sur la piste

n' est-il pas ?

Eh bien Stephane27, je suis allé voir ton liens, et je le dis là, afin de motiver les troupes, je trouve ton écriture facile à lire et les photos vont bien avec. Donc moa, j'invites les gens aller voir par là

Bonjour Stephane27, bravo c'est super ce que tu fais. Ca me plait bien, moi il n'y a pas de chronométrage dans les Raids où je vais (heureusement). Mais c'est vrai que j'aimerais bien le faire aussi en tant qu'amateur (Africa Race, Pharaons...).
A+
David

Dans le budjet préparation, vous parlez des parchocs Kaymar ou autres, mais ça gréve sérieusement le budjet et que dire du poids?
Pour l'esthétique c'est a chacun de voir.

pat 25 a écrit :Dans le budjet préparation, vous parlez des parchocs Kaymar ou autres, mais ça gréve sérieusement le budjet et que dire du poids?
Pour l'esthétique c'est a chacun de voir.

moi je peux te dire, j'ai ça dans un coin de ma tête, en ce moment.

le PC AFN, compte tenu que tu vires ce qui va avec l'ancien, amène 18kg avec lui. (40kg mais tu vires des trucs, hein?)
en ce moment 638€ chez offroad attitude.

j'ai pas trouvé de ça en occase.

18kg de plus et 638€ en moin, je ne vois pas l'intérêt.

pffffff

par ce que c est pas toi qui le vends