Forum 4x4

ET moi, je suis a la recherche d'une bache que tu a acheté en grece !! as tu l'adresse ou le lien stp ??

T’es assis ?

...

Aqualu
4wdfiberglass
Citroa

L’expéditions et à l’arrivée nourrir c’est dedieu de grattes papiers ...
En déclarant : »échantillon » peut-être

Fut un temps weiss design en faisait ... je sais pas si il est encore produisant .

Victor.M a écrit :En attendant j'aurai quelques questions:

1...Je voudrai acheté des moyeux débrayable haut de gammes mais au meilleur prix,j'entend par la :avec le moins d’intermédiaires possibles ,qui me conseillez vous ??
2...Idem pour des lames et des amortisseurs ,les lames les plus souples possibles SVP pour le confort
3... connaissez vous la vrai marque de peinture "armé" très épaisse pas une imitation

pour résumer ,je voudrai une bonne adresse pour de bonnes pièces et une adresse dans le tiers monde pour des pièces a bas prix, genre en Inde etc...

MERCI

Salut et superbe taff.

Pour tes questions sans hésiter
1+2 les maitres de la foret M.F ou ( r************mse) aussi... moyeux AVM débrayables ....sinon les AISAN s'origine.
Lames + amortisseurs de chez OME ou les maitres de la foret....TOP

3: BEDLINER des US, le vrai comme moi, ou le Raptor (mixe pareil ) moins cher

MERCI a tous pour vos réponses

Je ne connaissait pas la peinture Raptor ,je viens de regarder des tutos et cela pourrait me convenir, je regarderai demain la Bedliner ,ce que je cherche c'est une peinture épaisse qui cache bien les défauts d'un engin destiné a vivre des aventures et dont le proprio n'aura pas toujours envie de passer une semaine a tout repeindre pour tout re casser le week end suivant ,par ici c'est surtout la lutte contre la rouille qui compte

Pour les caisses en fibres ,heu !!, très intéressant a lire ,je vais aller me coucher moins bête mais comme souvent c'est le prix qui gène mais c'est bien fait

pour SCOLOPAX 49: la bâche a été achetée sur ebay a :4x4OFFROADACCESS en Grèce pour 30 livres Anglaise +12 de port ce qui a fait 50 euros en tout
il en vendent beaucoup et il ne faut pas hésiter a regarder plusieurs pages car toutes ne sont pas au même prix
la mienne était la moins chère mais il n'y avait que blanc ,de mémoire en jaune c'était 9 euros de plus
elle a mis 8/10 jours a arrivé (voir photo) a noter qu'il y avait 26 euros de timbres!!!
question qualité ,c'est une simple toile cirée rien a voir avec la bâche d'origine de MF mais ca fait le job ,c'est étanche
l'accroche au pare-brise est bonne ,la longueur totale aussi ,les "oreilles" au niveau des portes sont un peu courtes ,le velcro tient mais 2 centimètres de plus n'auraient pas été du luxe A+

Bonjour

Voila le châssis est nue,pas trop de dégâts,je vais me renseigner pour le faire sabler ou m'équiper pour le faire moi même , j'ai la sableuse mais il me faut trouver un gros compresseur Après viendra le temps du remontage, toujours plus difficile que le démontage , je n'ai pas la carte grise de celui la ,il ressemble beaucoup au Maori de 98 mais j'aimerai bien connaitre son type exacte,sur la plaque il est indiqué: SANTANA MOTOR SA
91/4639
VSESJS00C00 (puis des chiffres frappés 100315
1340 kg
2340 kg
1- 650 kg
2- 850 kg
MERCI

Bonjour,

Bravo pour tout ce travail.
A part pour l'entrainement, à quoi bon restaurer un véhicule sans papier ? A moins que vous ne comptiez essayer de les ré-obtenir ?

Merci Zely

Je ne désespère pas de récupérer les papiers un jour ,en attendant c'est pour me faire la main et découvrir l'engin ,je compte aussi y mettre les anciennes pièces que je changerai sur INOX le Maori 98 qui roule
Et si pas de papier il servira a faire un peu de 4x4 sur terrain privé et de réserve (roulante) de pièces c'est toujours mieux qu'un tas de pièces au fond du garage

encore une petite question : un Maori de 1998,c'est quoi ?? une série limitée,une version bas de gamme?? IL est considéré comme quoi: un 410,413 ou autre ???? , MERCI

Victor.M a écrit :encore une petite question : un Maori de 1998,c'est quoi ?? une série limitée,une version bas de gamme?? IL est considéré comme quoi: un 410,413 ou autre ???? , MERCI

Une série spéciale largement diffusée, contrairement à ce que voudrait faire croire certains revendeurs.
C'est un Samuraï 413 bâché, avec quelques autocollants spécifiques, avec pares-choc et jantes de couleur carrosserie vert mat, une bâche grise (ou verte selon votre perception), et des bavettes. Dans le même style, il y a eu le Nairobi, en version ancienne 410 (bâché), ou dernier modèle motorisé diesel (bâché ou tôlé).

et en série spéciale, mais dans un autre style, il y a le courèges