Forum 4x4

pedrole a écrit :je lui ai effectivement posé la question de ce qu'il entend par les réparations à effectuer, j'attends donc de ces nouvelles ...
L'emballement vient aussi du fait que certains ici me disaient beaucoup de bien ce vendeur...

Et l'emballement principal venait du fait d'avoir une base essentiellement faite pour une approche de la chose ( 4x4 +bivouac) pour un prix qui me laissait rêver ( enfin surtout je pense que ça ferait rêver ma copine qui me trouve extrêmement puéril,notamment en la matière ...)

le mien est roulant avec histo ct et carpass pour moins que ca et qd je regarde le coffre ben t'as plus de place pour transporter des brolles (enfin le mien au depart me servira a ca..) et si c'est pour tout benner essaye d'en trouver un utilitaire direct y a moyen moi j'ai trouve en plus a 20 min de la maison
j'ai deja restoré pas mal de cox, buggy , combi et 181 et ben ici j'avais franchement pas envie d'acheter un truc sans ct et carpass car apres ca reste des mois sans pouvoir rouler penses y aussi a ca

il y a un décalage net entre les prix belges et fr.

leprix de rover est très intéressant, et à titre perso, même si je peux me tromper, je serai plus rassurée de lui laisser mon land à lui qu'à une concession.

ensuite, montrer une annonce n'empêche jamais bien au contraire de continuer à regarder ailleurs, on n'est jamais à l'abri d'un coup de chance

mais c'est vrai que mon emballement primaire était motivé par l'aubaine financière sur un véhicule déjà tout prêt à partir ...
Mais je n'ai effectivement aucunes compétences pour me lancer dans un projet aussi audacieux ...Mais j'ai un garage land pas loin ...

pedrole a écrit :mais c'est vrai que mon emballement primaire était motivé par l'aubaine financière sur un véhicule déjà tout prêt à partir ...
Mais je n'ai effectivement aucunes compétences pour me lancer dans un projet aussi audacieux ...Mais j'ai un garage land pas loin ...

oui mais un garage land pas loin ca veut dire qu'il faut qd meme le payer le monsieur prends ton temps et regarde pour qqch qui roule direct et sans frais mécanique (idealement avec ct et carpass) la carroserie on s'en br..le ca se refait petit a petit et au moins du en profite

Grain.de.Sable a écrit :il y a un décalage net entre les prix belges et fr.

leprix de rover est très intéressant, et à titre perso, même si je peux me tromper, je serai plus rassurée de lui laisser mon land à lui qu'à une concession.

ensuite, montrer une annonce n'empêche jamais bien au contraire de continuer à regarder ailleurs, on n'est jamais à l'abri d'un coup de chance

Qu'appelles tu un decalage sur les prix?
en general et c'est bien connu les francais achetent cher
les bonnes affaires sont en allemagne ( et pour le moment au UK car faiblesse de la livres)
et nous, nous sommes a mi chemin entre les 2 pour les prix
et generalement les belges et les allemands sont plus méticuleux avec leur vehicules (sans me faire frapper par les francais)

D'une façon générale les véhicules belges ou allemands ont très mauvaises réputations chez nous, ils auraient, parait-il, les compteurs qui tournent à l'envers en presque toute légalité et la rouille de dessous vendue avec

Plus sérieusement, certains vont quand même acheter en Belgique parce qu'effectivement les prix sont plus bas pour certains modeles, et que c'est plus proche de Paris que Nice ou à Biarritz, sans compter que sont vendus à l'export les engins ruinés étant limite vis à vis du CT local donc qui ne valent déjà plus rien

Mais c'est pareil pour nos citroen 2CV, DS, voir les alpines ou Renault 16, les belges et hollandais payent cher, rubis sur l'ongle, et vont partout pour ramener des épaves

sauf qu'en france le ct c'est nouveau et si vous aviez pas ca vous en seriez encore aux 4L poulailler

Ben on ne peut même plus conduire en sabot pour aller chercher sa baguette dorénavant

Mais on trouve quand meme un BJ 75 marseillais tout d'origine et sans rouille et avec CT à 5000 € dans nos annonces en ce moment

Pat a écrit :Ben on ne peut même plus conduire en sabot pour aller chercher sa baguette dorénavant

Mais on trouve quand meme un BJ 75 marseillais tout d'origine et sans rouille et avec CT à 5000 € dans nos annonces en ce moment

imparable mon cher PAT...
C'est vrai que le seul BJ vu ici vole encore trop haut à mon gout ...
Le CT en belgique finalement , il permet quoi ? De demander un prix plus élevé à la vente. Ma voiture actuelle est relativement pourrie mais passera certainement au CT: les trains roulants, la direction, les freins et l'éclairage sont ok... Je charge ma batterie à fond et elle passe , malgré l'absence d'alternateur qui fait ce qu'il faut ...

Je crois que les points cruciaux il y a moyens de les vérifer soit même non ?
Pour l'achat d'un tel véhicule j'y passe du temps et avec mon cric ...

Mais (humblement )le Car pass , qu'est ce que c'est CChris ?

ca te permet de confirmer ou d'infirmer les dires et/ou les factures d'entretiens des vendeurs en comparant les dates et les km
de plus le CT est completement detaillé pour la vente avec xxx points de contrôle et te donne des informations sur les points a verifier
c'est beaucoup plus detaillé qu'un CT "1 feuilles avec les points de representations et ou surveillances"