Forum 4x4

Feub a écrit :Le volant n'est pas du bon coté...

il suffit d'etre une fille... on a les deux hemispheres du cerveaux qui fonctionnent....

Ah bon? alors fait les fonctionner a fond, et explique moi comment tu fais au péage, comment tu fais pour doubler, etc etc...

Alors, il est volant à droite, a vue de nez, c'est un 3.9, il a 120 000 miles (soit 200 000 grosso merdo).

Et toutes les photos ont été prises alors que le Range est encore mouillé de son lavage. C'est bien pour faire briller une carrossserie.

J'ai vu un ou deux coup dessus.

la conduite à droite est pas facile à vendre en France. A voir.

pour faire surtout de la forêt on s'en tape de la conduite à droite ... ça peut être un bon compromis ...

Feub a écrit :Ah bon? alors fait les fonctionner a fond, et explique moi comment tu fais au péage, comment tu fais pour doubler, etc etc...

Pour le péage, tu paies à droite , et pour doubler, tu déboites, tant pis pour celui qui arrive en face, de toute façon, tu es prioritaire, tu roules en 4X4. (Ca marche aussi si tu es immatriculé 13 pour la priorité )

et bien je ne prend pas l'autoroute car je ne veux pas engraisser d'avantage l'etat qui nous en pompe assez, et je ne conduis pas sans copilote pour doubler... sinon je ferais monter une cameras de recule sur l'avant... je suis une reine de l'invention

eawork a écrit :et bien je ne prend pas l'autoroute car je ne veux pas engraisser d'avantage l'etat qui nous en pompe assez, et je ne conduis pas sans copilote pour doubler... sinon je ferais monter une cameras de recule sur l'avant... je suis une reine de l'invention

Bah tu vois, il est pour toi ce rosbeef....

N'oublies quand même pas tout ce qu'on a dit sur la corrosion.

Suspension pneumatique, ce n'etait pas que sur les LSE ?

et la bande d'arret d'urgence...

pour doubler..

non, sur les RR des dernières générations.