Forum 4x4

Posté : **dim. sept. 02, 2007 7:10 pm**

Ben non alors, faut pas tout casser !!!

Moi j'ai un vieux souvenir très présent de ma vieille cox toute belle, toute retapée, un jour de panne, sous la pluie, avec une belle poulette avec qui j'avais rencard et qui m'attendait quelque part ... ben la caisse s'est pris un coup de pied, je te dis pas, la tôle de l'aile enfoncée de 10 cm, bien méchant ... Et puis finalement, j'ai vu la poulette en question (

), j'ai réparé ma cox (

), et l'aile est restée comme ça (pendant deux ans, un souvenir :mad

. Mais je m'en suis voulu longtemps.

Je sais, ça fait un peu ancien combattant, mais l'expérience, c'est l'autre mot pour sagesse, non ?

Courage, on est tous avec toi, j'ai pas besoin de te faire un dessin !

Posté : **lun. sept. 03, 2007 10:36 am**

FlorineEtPatrice a écrit :Ben non alors, faut pas tout casser !!!

Moi j'ai un vieux souvenir très présent de ma vieille cox toute belle, toute retapée, un jour de panne, sous la pluie, avec une belle poulette avec qui j'avais rencard et qui m'attendait quelque part ... ben la caisse s'est pris un coup de pied, je te dis pas, la tôle de l'aile enfoncée de 10 cm, bien méchant ... Et puis finalement, j'ai vu la poulette en question ( ), j'ai réparé ma cox ( ), et l'aile est restée comme ça (pendant deux ans, un souvenir :mad . Mais je m'en suis voulu longtemps.

Je sais, ça fait un peu ancien combattant, mais l'expérience, c'est l'autre mot pour sagesse, non ?
Courage, on est tous avec toi, j'ai pas besoin de te faire un dessin !

Rhooo taper une choupette

Nelson laisse toi un peu de temps , decompresse un peu

. Tu as deja fait un boulot monstre

et puis Paris ne s'est ps fait en un jour

Posté : **lun. sept. 03, 2007 2:25 pm**

Si tu te décourage pour ça, qu'est ce que ça va être quand tu vas devoir faire une culasse ou une boite de vitesse

Aller courage, vire les add-a-leaf des paquets pour voir et refait un test, tu vas bien finir par trouver le compromis parfait

Ps : bien le débattement je trouve perso, 40cm c'est bien déjà

Ps 2 : un Sam restera toujours sautillant, c'est pas une Cadillac Eldorado

Ps 3 : j'envoie la chambre à air ou j'attends

Posté : **lun. sept. 03, 2007 4:57 pm**

NELSON60 a écrit :Alors, je vous explique la journée de M%*/E que je viens de passer !!!

Tout d'abors, on monte les jumelles rallonger, a du mieux mais ça va pas encore alors retour à la maison !!!

Je vire les amortos et je retourne essayer, toujours la meme merde, sa secou dans tous les sens !!!

Je remonte le tout à l'origine et retourne faire un essai, tout va bien, mais les MUD frotte partout dans les elarisseurs et je ne passe plus la ou je passait !!!!

Alors, j'ai explosé mon Qtek 9100 de colére, tout ranger au garage et tout fermé, bast, j'en ai ras le cul !!!

Imaginez vous depuis plus d'une semaine, je pars au boulot le matin pour 8h00, je quitte à midi, 12h30 j'arrive sur le SaM, 13h30 je repars au taf, 18h30 j retourne sur le SaM jusqu'a 22h30 !!!! Une semaine de boulot foutu en l'aire alors voila, j'en ai marre !!! Je laisse tomber.

Nelson.++

salut lache pas l'affaire c'est clair les add leaf ça tape à mort mais tous les kit lames neuf font sensiblement la meme chose

il arrive des trucs de merde sur chaque prepa et la toi en plus tu touche à la fin donc ça fou les glandes

si ça touche en croisement pense au body lift (j'ai pas lu toutes tes modifs je sais pas si t'en a un) moi apres avoir essayé les sirocco en 30x9,5x15 j'ai du dessouder les jantes les retounées et les ressoudé une journée complete super chiant le lendemain test nickel sauf en croisement donc body lift la semaine prochaine

laisse le sam qqe temps sinon tu va y foutre le feu

ce serai domage
il superbe

Posté : **lun. sept. 03, 2007 5:11 pm**

zudrik a écrit :salut lache pas l'affaire c'est clair les add leaf ça tape à mort mais tous les kit lames neuf font sensiblement la meme chose
il arrive des trucs de merde sur chaque prepa et la toi en plus tu touche à la fin donc ça fou les glandes
si ça touche en croisement pense au body lift (j'ai pas lu toutes tes modifs je sais pas si t'en a un) moi apres avoir essayé les sirocco en 30x9,5x15 j'ai du dessouder les jantes les retounées et les ressoudé une journée complete super chiant le lendemain test nickel sauf en croisement donc body lift la semaine prochaine
laisse le sam qqe temps sinon tu va y foutre le feu ce serai domage
il superbe

+1

Posté : **lun. sept. 03, 2007 8:43 pm**

zudrik a écrit :salut lache pas l'affaire c'est clair les add leaf ça tape à mort mais tous les kit lames neuf font sensiblement la meme chose

j'ai monté mon kit TJM voila plus d'un an et ma femme ne veux plus monter dans le sam, trop haut et trop dur !!!
Pourtant depuis les lames se sont bien assouplies; donc plus "confortable" et meilleurs croisements mais elles ne veut pas me croire

Posté : **lun. sept. 03, 2007 9:05 pm**

alors , mon pepere , encore un petit coup de bluff.

Posté : **mar. sept. 04, 2007 3:34 pm**

aller courage ma poule, c'est rien avec tout ce que tu as réalisé tu va pas abandonner maintenant!!! courage

Posté : **mar. sept. 04, 2007 9:58 pm**

salut Nelson , je n'interviens pas souvent sur le forum mais tous les jours je viens faire mon petit tour deçus. Comme tout les autres message il ne faut pas te decourager et te degouter suis le conseil de DR_MAD laisse le sam de coté pendant quelques temps et de plus c'est pas des paquets de lames et des amortisseurs qui doivent t'abattre et de laisser tomber vu le super boulot que tu as fais dessus

courage

Posté : **mer. sept. 05, 2007 7:04 pm**

bah nelson,depuis le temps que tu me promet de me pourrir avec ton gamin,ca serait dommage de baisser les bras!!

arrete de bosser tout les jours dessus,essaye de trouver un pote pour te filer la main de temps en temps c est plus sympa meme si c est un branque en meca!!!!il peut ouvrir les bieres!!!

a bientot en haut de la butte ou au fond du sale trou qui pu!!!!

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Nelson's Samuraï.

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be cool

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