Forum 4x4

Je pensais également à la pièce 19 , mais je voulais avoir confirmation

MG94 a écrit :On voit le bas de la biellette sur le schéma, c'est la pièce 19 avec son contre-écrou 28.
Elle est suspendue à l'équerre 48, elle même fixée à l'arrière de la boite auto via les deux vis 61.

Ce qui est bizarre c'est que la partie supérieure de la biellette n'est pas référencée (ni dessinée clairement)...

J'ai fait un peu de recherche , mais je trouve rien

Possible que cette partie supérieure suivant les types sont différentes ,

sur ma doc , c'est la pièce en forme de U percée , qui ce trouve au plus bas , mais ça tu l'as vu

J'ai regardé sur le mien j'ai un montage semblable sur le 230 avec la boîte manuelle.

http://imagesia.com/image_13l

http://imagesia.com/image_13lq0

http://imagesia.com/image_13lq5


S'il te faut d'autres photos n'hésite pas


La pièce est dessinée plus ou moins à côté de la pièce 67

Toi tu as le montage avec le triangle 10 ou 13.

Je suis passé chez Merco cet après-midi, à priori la pièce 19 n'est plus dispo. Et pour la partie haute de la biellette, c'est le mystère, il ne savent pas comment c'est fait pour mon montage.

Je vais donc garder la biellette que j'ai.


J'ai fait sauter la cage qu'on voit à l'intérieur de l'anneau (j'ai fait idem pour l'autre extrémité). Résultat : 22 mm de diamètre intérieur au lieu de 20. Les 23 mm de la bague caoutchouc devrait pouvoir rentrer (et d'ailleurs, ça va rentrer !!! ).


Pour réduire la largeur, ça va se faire à la disqueuse et à la meule.

Je pense que ça va aller.

beau boulot MG, bon courage pour la suite!

Super boulot, bravo!

Un seul petit détail: si ce n'a pas été fait n'hésite pas à mettre un peu de graisse sur tes vis qui maintiennent l'échappement, ça te rendra service le jour où tu le changeras...

Je dis ça parce que j'ai passé une partie de mon dimanche après midi sur l'échappement de la 2 CV

Merci Romain.

Kelvinator, merci également.

Pour les vis de l'échappement, je mets de l'inox maintenant. C'est trop la galère sinon.

Le retour de la biellette.



Un petit coup de disqueuse de chaque coté pour ramener aux dimensions proches des caoutchoucs.


Après un petit coup de ponçage...


... c'est pas trop mal.


Et voilà les caoutchoucs emboîtés après une petit passage dans l'eau bouillante pour les ramollir un peu.


Repose de la tôle de protection.


Le nouveau silent-bloc de la boite auto (avec l'ancien support).


Pour rappel, l'ancien silent-bloc ressemblait à ça !


Repose de l'arbre de transmission arrière.


C'est tout pour aujourd'hui.

hello

tu avances beaucoup et tu vois la fin

Salut JM,

Moi je trouve que ça va pas assez vite.

Le semaine prochaine, repose de l'arbre de transmission BVA/transfert (ça, je sens que ça va être un grand moment vu la place pour passer les mains ), repose de l'arbre de transmission avant. Ensuite selon le temps qu'il me reste, vidange BVA et remplacement du joint de couvre culbuteurs.