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retour de bretagne tout a l'heure (avec le x-trail:~
et ducoup j'ai ete voir mon pajero et il manquait environ 30cl de liquide de refroidissement et a la mise en route,grosse fumée blanche qui pue le liquide de refroidissement et enormement de mal a demarrer donc a mon avis,le joint de culasse est garanti HS
Par contre j'espere que la culasse n'est pas deformée ou faut il la faire rectifier de toute facon a chaque changement de joint de culasse
De toute facon,ca je sais pas le faire donc vu qu'il passera par la case garage,il est pas pret de rouler
Jvé le revendre pour pièces mais jsuis dèg!!!!!!!!!!!!!!

nissanterrano a écrit :retour de bretagne tout a l'heure (avec le x-trail:~
et ducoup j'ai ete voir mon pajero et il manquait environ 30cl de liquide de refroidissement et a la mise en route,grosse fumée blanche qui pue le liquide de refroidissement et enormement de mal a demarrer donc a mon avis,le joint de culasse est garanti HS
Par contre j'espere que la culasse n'est pas deformée ou faut il la faire rectifier de toute facon a chaque changement de joint de culasse
De toute facon,ca je sais pas le faire donc vu qu'il passera par la case garage,il est pas pret de rouler
Jvé le revendre pour pièces mais jsuis dèg!!!!!!!!!!!!!!

ho t'a pas du monde a coté qui peut t'le faire !
déconne pa ! on s'y est fait a ton enclume !

will@ a écrit : ho t'a pas du monde a coté qui peut t'le faire !
déconne pa ! on s'y est fait a ton enclume !

connais personne ou alors sont comme moi(pas le savoir-faire)

nissanterrano a écrit :connais personne ou alors sont comme moi(pas le savoir-faire)

'tain copain tout pareil !
merde quand meme

nissanterrano a écrit :retour de bretagne tout a l'heure (avec le x-trail:~
et ducoup j'ai ete voir mon pajero et il manquait environ 30cl de liquide de refroidissement et a la mise en route,grosse fumée blanche qui pue le liquide de refroidissement et enormement de mal a demarrer donc a mon avis,le joint de culasse est garanti HS
Par contre j'espere que la culasse n'est pas deformée ou faut il la faire rectifier de toute facon a chaque changement de joint de culasse
De toute facon,ca je sais pas le faire donc vu qu'il passera par la case garage,il est pas pret de rouler
Jvé le revendre pour pièces mais jsuis dèg!!!!!!!!!!!!!!

faut la faire éprouver ta culasse

si tu le revend pour pièces dit z'y moi

Je le revendrais pas pour pieces car j'en tirerais jamais assez et un joint de culasse n'est pas encore trop grave mais quand on sait pas le faire ca coute tout de suite tres cher en main d'oeuvre
Je vais attendre d'avoir l'argent oubien de trouver une solution a pas cher pour qu'il roule a nouveau surtout que je suis censé partir dans le vercors cet été avec madame
donc c'est franchement pas cool!

la pochette de joint coute 80€
je demanderais a un pote demain si il a une idée du prix pour une épreuve (et rectif au cas ou ..)
reste la main d'oeuvre ..

Voir du côté des garagistes qui acceptent de travailler en apportant tes pièces.
J'ai un copain qui a monté son garage comme ça, il ne fait que la main d'oeuvre. Il fait tout sauf la géométrie : montage et équilibrage de pneus, vidange, amortisseurs, distribution etc.... Tu viens avec ton huile, tès filtres et il travaille. Si tu as un doute sur une pièce, il t'aide a passer ta commande ou te conseille mais il n'a aucun stock

ouais mais faut pas oublier que j'ai mon visco a remplacer et quand on voit le prix d'un entraxe 100mm
Ensuite le calorstat et la pompe a eau car elle serait capable de me lacher aussi et je sors du radiateur ca commence a faire cher tout de suite
2eme solution:
toujours le joint de culasse et la pompe a eau mais pour moins cher que le prix du visco,le passer en ventilateur electrique avec une sonde
Mais ce de joint de culasse va me ruiner(dumoins la main d'oeuvre)