Forum 4x4

didi a écrit :bon, ben ça y est ma ouature est au chaud chez mon concessionnaire préféré

j'espère que tu l'as lavé avant

skalraf a écrit :aucune rallonge juste la clé plate

tout à fait !
et de temps en temps , quand le "vissage" devient dur , un coup de marteau sur le côté de la rotule
et on recommence à visser ... etc
et à un moment ça va faire TAC....! l' arrache tombe par terre de son propre poids et la rotule sera déboitée
tu prends rien dans la tronche

Vincent met le coup de marteau, moi non J'ai même pris peur la fois ou il l'a fait devant moi quand j'ai vu l'arrache s'envoler

j'ai récupéré mon T2.
Broute pu, et fait pu de bruit.

Vincent, tu te souviens le bruit de castagnettes dans la boîte au ralenti, bruit de point mort choc, (tu t'étais couché dessous, gros féniant, à salives) ben y'avait un tout petit peu de jeu au niveau du centrage et entrainement du disque, et donc faisait vibrer l'arbre primaire, et tout le reste
le disque était pas trop usé quand même, on voit encore les nervures sur les garnitures.

sinon, le mécano, m'a aussi recranté mes barres de torsion. Cool.

Il en a aussi profité pour me prendre 1560€ pour l'embrayoir, émeteur récepteur, joints spi moteur et boite, et donc vidange de celle ci, fourchette, butée, ressorts, enfin toute la tripaille.

j'espère que tout ça va durer un petit moment quand même!!

skalraf a écrit :Vincent met le coup de marteau, moi non J'ai même pris peur la fois ou il l'a fait devant moi quand j'ai vu l'arrache s'envoler

prochaine fois il achete pas du chinois en outils

naaaannnn c'est du facom qu'il a mais le coup de marteau a séparé la rotule & fait volé l'outil

didi a écrit :...................
Il en a aussi profité pour me prendre 1560€ pour l'embrayoir, émeteur récepteur, joints spi moteur et boite, et donc vidange de celle ci, fourchette, butée, ressorts, enfin toute la tripaille.
........................

oh !! pinaizzzze !!!! le pété de tune

skalraf a écrit :oh !! pinaizzzze !!!! le pété de tune

oè hein? t'as vu ça? pis le T2 l'est tout doré en plus

didi a écrit :j'ai récupéré mon T2.
Broute pu, et fait pu de bruit.

Vincent, tu te souviens le bruit de castagnettes dans la boîte au ralenti, bruit de point mort choc, (tu t'étais couché dessous, gros féniant, à salives) ben y'avait un tout petit peu de jeu au niveau du centrage et entrainement du disque, et donc faisait vibrer l'arbre primaire, et tout le reste
le disque était pas trop usé quand même, on voit encore les nervures sur les garnitures.

sinon, le mécano, m'a aussi recranté mes barres de torsion. Cool.

Il en a aussi profité pour me prendre 1560€ pour l'embrayoir, émeteur récepteur, joints spi moteur et boite, et donc vidange de celle ci, fourchette, butée, ressorts, enfin toute la tripaille.

j'espère que tout ça va durer un petit moment quand même!!

Oh pinaise...à ce prix là, t'avais un T1 v6!!!

AXBAT a écrit :Oh pinaise...à ce prix là, !!!

non rien