Forum 4x4

Bebop a écrit :une mingo ça vaut 300€...

C'est pas cher payé pour la différence de qualité de boulot...

si j'en avais trouvé une en état à ce prix je l'aurais acheté

mais je ne trouvais pas à moins de 600

saucisson et layon ...




et sieste

Jo49 a écrit :Et pour du matos français qui se revendra avec la même différence de prix et beaucoup plus de facilité... cela dit je n'en suis pas là

ou pas

précision:

je ne cherche pas querelle à Bebop, c'est un garçon trés sympa qui n'a pas hésité à me renseigner dans un domaine que je ne connaissais pas

JMTT a écrit :saucisson et layon ...




et sieste

Sieste +10... j'y cours d'ailleurs!

poep a écrit :précision:

je ne cherche pas querelle à Bebop, c'est un garçon trés sympa qui n'a pas hésité à me renseigner dans un domaine que je ne connaissais pas

précision :

Je ne cherche pas la querelle avec Poep, c'est un mec très sympa que j'ai déjà renseigné

Sans dec, c'est juste histoire d'exposer nos points de vue, y'a aucune agressivité dans ce dialogue AMHA

Mais je reste un fervent défenseur des VRAIES mingories

'tain ... je suis intervenue dans cette discussion ... et j'avais pas eu la permission avant ... je le ferai pu' ...


peut-être

en fait, sans vouloir mettre mon grain de sel de manière malvenue, le cintrage va dépendre des matériaux et dimensions des tubes que tu va cintrer : diamètre du tube, épaisseur de paroi, rayon de cintrage sont les 3 mamelles, de plus selon ton matériau, l'état va jouer (recuit, écroui etc), du coup il faut que ton matériel soit adapté à tout ça. Cintrer un tube fin sur un rayon trop faible te plie le tube au lieu de le cintrer par exemple, sachant qu'à priori le cintrage t'étire un peu le matériau.....de plus des fois il faut tenir le tube d'un coté, des fois le laisser glisser, des fois mettre un mandrin dedans, des fois du sable, un ressort dedans ou autour, voire geler de l'eau dedans avant cintrage pour ne pas qu'il s'écrase.....c't'un matier quoi...

tintinmush38 a écrit :en fait, sans vouloir mettre mon grain de sel de manière malvenue, le cintrage va dépendre des matériaux et dimensions des tubes que tu va cintrer : diamètre du tube, épaisseur de paroi, rayon de cintrage sont les 3 mamelles, de plus selon ton matériau, l'état va jouer (recuit, écroui etc), du coup il faut que ton matériel soit adapté à tout ça. Cintrer un tube fin sur un rayon trop faible te plie le tube au lieu de le cintrer par exemple, sachant qu'à priori le cintrage t'étire un peu le matériau.....de plus des fois il faut tenir le tube d'un coté, des fois le laisser glisser, des fois mettre un mandrin dedans, des fois du sable, un ressort dedans ou autour, voire geler de l'eau dedans avant cintrage pour ne pas qu'il s'écrase.....c't'un matier quoi...

T'achèterais pas un arceau tout fait aux states et t'en faire livré deux, comme d'hab'?