Forum 4x4

Bebop a écrit :AMHA, refais ton anti-wrap bar

Tu trouve qu'elle Et mal placer

elle est mal faite surtout...

ça doit ressembler à ça :

Merci bebop pour ton aide pour mon souci de boîte je vais attendre sa me prend la tête du coup je trouve pas je vais faire une pose

arbre de transmission mal équilibré peut être ???


enfin je suis pas un pro ,

on va la jouer a DR House bientot

Sa trouve ta raison je sais plus rien moi y a trop de paramètre à prendre en compte ça se trouve sais devant mes yeux

Bebop a écrit :ben c'est amplement bon...

http://www.lepayne.com/gears.html

edit : t'es un micro poil plus court que l'origine en longues, c'est parfait !

dis moi bebop tu pourrais me dire comment sa marche le tableau ,je comprends pas ,je voulais voir pour le miens ,j'ai transferts 6.5 ,samurai 413 ,pneus 33 pont origine ,merci

suz78 a écrit :Bon après avoire renplacer tout les roulement sa change rien alors du coût je fabrique un autre arbre de transmission

les roues sont equilibre ,pneus pas deformer ?

suz6 a écrit :les roues sont equilibre ,pneus pas deformer ?

Je croie que sa vient de l inclinés ion de l arbre ar de transmission

suz6 a écrit :dis moi bebop tu pourrais me dire comment sa marche le tableau ,je comprends pas ,je voulais voir pour le miens ,j'ai transferts 6.5 ,samurai 413 ,pneus 33 pont origine ,merci

Pareil tu fait comment

le tableau est simple il concerne uniquement le modele de samurai 1300 ou 413
le 1 er tableau a la 1 ere ligne il parle de la configuration d'origine du vehicule de la rpm du moteur mini au max, la demultiplication de chaque rapport de boite ,du rapport de transfert de demultiplication en longue et en courte,du couple conique et de la taille des pneu us!

la 2 eme ligne ce qui a changé par rapport a l'origine: le rapport du transfert qui est fausse car les longues ont pas changé ca aurait du legerement plus court donc le chiffre un poil plus gros et les courtes là on voit 4.16 contre 2.26 d'origine,des couples coniques plus court,ensuite les pneus là 33" au lieu des 26 d'origine(j'aurai penser a du 29":hein !

le 2 eme tableau montre la difference de chaque rapport sur chaque mode de la bt entre l'ancienne bt et la nouvvelle avec des pignons 4.16!
plus ce que apporte en pourcentage la bt et les pneux en 33" en longue et en courte"
par contre j'ai pas recontroler les calculs mais la reduc des ponts doit etre inclus dans les données je crois! ca correspont au couple conique de vitara je pense!