Forum 4x4

Moi c'est la nappe qui me fait kiffer grave. Elle est vraiment au top.

Je viens de lire les 24 pages et franchement t au top ! Vivement la suite

Superbe !

J'ai une question... : pourquoi des amorti à bonbonne séparée ? Je connais pas bien, mais il me semble que l'intérêt des bonbonnes séparée c'est surtout que ça chauffe moins vite en utilisation intensive.... Ça vaut le coup sur un rock jumpper ?

à priori c'est pas indispensable, y'a pas mal de rock bouncers qui n'en sont pas équipés, mais ça pèèèèèèèèète grave

Salut les potes,

Pas mieux que bebop, rien d'indispensable la dedans. Juste de quoi flater l'égo du pilote

Bon, moteur presque terminé. Encore 2 p'tits jours pour l'injection et quelques trucs.
Ensuite, j'attaque l'accouplement avec la TH350. Va y avoir du boulot

qu'est que tu veux critiquer quand tu vois du taf comme ca ? c'est la grande classe

Mouaif... La dernière photo
Rondelles de différentes couleur, pate à joint qui dégueule, "CHC" oxydée...
Et je parle pas des cales en bois qui ne sont pas de la m^me longueur

C'est bien simple, on me donne ce moteur, je le prend même pô

oè, t'as raison!!
Depuis que la mère Michu tient pu les rennes du magasin, y'a un certain laisser aller...

PS: c'est même pas du bois neuf...

Bebop a écrit :à priori c'est pas indispensable, y'a pas mal de rock bouncers qui n'en sont pas équipés, mais ça pèèèèèèèèète grave

le rock boucing c'est du franchissement rapide? pied au plancher?