Forum 4x4

Effectivement. Ce n'est (malheureusement) pas obligatoire sur la boucle...

Le Nurb', c'est une autoroute, ou tout du moins classé comme tel. Y'a meme une limitation de vitesse a 200 (ou 220, j'ai un doute) dans la grande ligne droite .

Les tarifs sont degressifs, mais un tour unique coute 29€. Il existe un Pass annuel.

platplat a écrit :Le Nurb', c'est une autoroute, ou tout du moins classé comme tel. Y'a meme une limitation de vitesse a 200 (ou 220, j'ai un doute) dans la grande ligne droite .

Les tarifs sont degressifs, mais un tour unique coute 29€. Il existe un Pass annuel.

j'aimerais un jour le faire

mais avant de mémoriser le circuit et de pouvoir se lacher

faut en faire un paquet de tours

M201 a écrit :j'aimerais un jour le faire

mais avant de mémoriser le circuit et de pouvoir se lacher

faut en faire un paquet de tours

ou t'acheter une playstation et jouer a gran tourismo.
ca permet de memoriser le tracé mais ca ne permet absolument pas de peter un temps au premier tour... certain pètent leur caisse au premier tour!

riton: tu a un jouet pour le nür...
au fait il est remonté?

Voilà.

Alors, je connais le nurb' par coeur, mais n'ai jamais roulé en en vrai dessus.

Attention, il fait dans la vraie vie énormément de dégât, et les frais sont tous a la charge du "pilote" qui se gaufre.

mimouss a écrit :ou t'acheter une playstation et jouer a gran tourismo.
ca permet de memoriser le tracé mais ca ne permet absolument pas de peter un temps au premier tour... certain pètent leur caisse au premier tour!

riton: tu a un jouet pour le nür...
au fait il est remonté?

c'est en bonne voie

platplat a écrit :Voilà.

Alors, je connais le nurb' par coeur, mais n'ai jamais roulé en en vrai dessus.

Attention, il fait dans la vraie vie énormément de dégât, et les frais sont tous a la charge du "pilote" qui se gaufre.

dans les journées de roulage

c'est le cas dans beaucoup de circuit les dégâts son a la charge du pilot

M201 a écrit :dans les journées de roulage

c'est le cas dans beaucoup de circuit les dégâts son a la charge du pilot

Au nurb', ca sort beaucoup, et souvent tres fort, rapport aux vitesses prises.

J'y suis aller 2 fois, la première en spectateur lors de touristenfahrten, sympa quand il fait beau
Et la 2ème en open pit land (journée privée) en lotus exige compresseur, on a cassé la boîte au 2ème tour

M201 a écrit :dans les journées de roulage

c'est le cas dans beaucoup de circuit les dégâts son a la charge du pilot

A l'époque ou j'y allais c'était si je me rappelle bien 7000 euros le mètre linéaire de rambarde... Et ça fait déjà un moment vu qu'à l'époque le tour était encore à 15 euros !
J'imagine que maintenant on doit approcher les 10.000 euros le mètre...