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j'aimerais un jour le faireplatplat a écrit :Le Nurb', c'est une autoroute, ou tout du moins classé comme tel. Y'a meme une limitation de vitesse a 200 (ou 220, j'ai un doute) dans la grande ligne droite.
Les tarifs sont degressifs, mais un tour unique coute 29€. Il existe un Pass annuel.
ou t'acheter une playstation et jouer a gran tourismo.M201 a écrit :j'aimerais un jour le faire
mais avant de mémoriser le circuit et de pouvoir se lacher
faut en faire un paquet de tours
mimouss a écrit :ou t'acheter une playstation et jouer a gran tourismo.
ca permet de memoriser le tracé mais ca ne permet absolument pas de peter un temps au premier tour... certain pètent leur caisse au premier tour!
riton: tu a un jouet pour le nür...
au fait il est remonté?
platplat a écrit :Voilà.
Alors, je connais le nurb' par coeur, mais n'ai jamais roulé en en vrai dessus.
Attention, il fait dans la vraie vie énormément de dégât, et les frais sont tous a la charge du "pilote" qui se gaufre.
Au nurb', ca sort beaucoup, et souvent tres fort, rapport aux vitesses prises.M201 a écrit :dans les journées de roulage
c'est le cas dans beaucoup de circuit les dégâts son a la charge du pilot
A l'époque ou j'y allais c'était si je me rappelle bien 7000 euros le mètre linéaire de rambarde... Et ça fait déjà un moment vu qu'à l'époque le tour était encore à 15 euros !M201 a écrit :dans les journées de roulage
c'est le cas dans beaucoup de circuit les dégâts son a la charge du pilot
cougar78 a écrit :A l'époque ou j'y allais c'était si je me rappelle bien 7000 euros le mètre linéaire de rambarde... Et ça fait déjà un moment vu qu'à l'époque le tour était encore à 15 euros !
J'imagine que maintenant on doit approcher les 10.000 euros le mètre...
