[Subaru] Subaru forester

[Subforest72]

Je suis allé à la démolition, c'est bien une 1,59:1

Pour vérifier, j'ai fait 10 tours sur l'arbre d'entrée et j'ai compté les tours sur un demi-arbre. En longues, le demi-arbre a fait 3 3/4 tours et en courtes 2 1/3.

Par contre, c'est fermé le samedi mais si tu ne peux pas faire autrement, je peux la prendre chez moi en t'avançant les frais.

Cool

Et tu sait pas à quelle h ça ferme le vendredi

[jf1sf5]

17 heures ou 17:30 heures, mais on est en Suisse, l'heure, c'est l'heure

[Subforest72]

Je vois

Ben je voit en début de semaine quand est-ce que je serais ou exactement

Déjà je fait du ménage dans le garage...
on vire la 205 qui traine... (je suis moins délicat qu'avec les sub )

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ensuite je m'occupe du forester que je doit échanger (j'ai pas encore remonté une BV ok )

[Subforest72]

Bon la 205 est dans la cour

J'ai pu rentrer le forester

BV déposée

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Demain j'en remonte une ok Ou du moins j'essai !








Par contre l'huile de BV (qui a seulement 1000km....) ne m'a pas l'air d'une odeur ni d'une couleur terrible huile marron et odeur genre cramé un peu.. ça sent pas pareil que d'habitude...

Adrien t'en pense quoi visco

La boite marche impec sauf qu'il y a un bruit étrange, entre le bruit de roulement et la tôle par-chaleur qui se promène.. le bruit s'entend moteur en route mais véhicule immobile.

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[jf1sf5]

Pour l'huile de boite, c'est possible que ça vienne du différentiel central mais pour le bruit alors que le véhicule est immobile, je doute...

[mimouss]

le visco hs ca pue le poisson pourri et l'huile ressemble a la tienne!
pour le bruit ca ressemble a une butee. le visco hs tu le sent en braquage serré.
une fois au sol faudra que tu sorte le central pour verifier...

[Subforest72]

Bon vu le bruit de la boite vers l'avant, ça sent le roulement HS...

j'ai même pas ouvert...

Mais j'en ai ouvert 3 autres


J'ai 2 BV de SG, l'une carter cassé interne ok, l'autre carter ok, mais interne hs (tous les roulements on pris un gros coup de vieux après un visco HS qui a trainé à être changé)

du coup j'ai tout ouvert, nettoyé... le truc c'est que les bv de sg sont prévues pour avoir des cardans mâles qui rentrent dans le dif... du coup j'ai pris les 2 manchons d'une boite SF 122cv qui avait les syncros HS... 3ème boite d'ouverte...


et à cette boite "reconstituée" quand elle sera montée, je vais lui mettre un cul de boite de legacy II

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Alors part contre, tout content d'avoir démonté et nettoyé la bv dont je récupère le carter, je retourner le carte gauche (là ou il y a les fourchettes) et bling..bling.. le petit ressort qui tombe et que je sait pas du tout d'ou il peut venir.... env 2,5-3cm de long pour 4-5mm de diamètre..

Des idées

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Part contre je me suis fait **** a remonter le syncros de courtes/longues les 3 petits bitognos métalliques qui foutent le camp tout le temps avec le circlip qui tient pas j'ai bien perdu 1h là dessus..




demain soir après le taf je referme tout ça, a prioris les jeux sont a peu près bon même en ayant changé tout les internes de carter.. !


Les numéros inscrits sur la couronne de dif et en bout du pignon d'attaque ils indiquent quoi déjà sur la bv sf 122cv il devait y avoir "97", et sur les bv sg, j'ai 20 sur l'une et 26 sur l'autre..

[jf1sf5]

Le petit ressort, je pense qu'il pousse une bille qui permet de maintenir une fourchette en place/verrouillage …il faut trouver laquelle…

Et les "bitognos" des synchros, ça s'appelle des bonhommes !

Bon, je crois que t'es prêt pour le 1,59:1

[MG94]

Vous êtes des furieux !

[mimouss]

salut les gars, j'ai trouvé un snorkel spécial pour forester

89€

maiss en russe j'y capte pas grand chose


qui qu'en veux?

http://snorkels.ru/product/shnorkel-na-subaru-forester/

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