Forum 4x4

La première hypothèse serait étonnante. Compte tenu du diamètre de la goulotte (énorme ) ça peut pas refouler lors du remplissage.

Par contre la deuxième pourrait bien être la bonne. Y'a aucun évent qui débouche dehors (je le sais, j'ai démonté de put1 de réservoir cet été quand je commençais à avoir des ratés... "on" m'avait suggéré que ça pouvait venir d'un encrassement du réservoir ).

En fait la réponse est sur ma dernière photo que je viens de re-regarder (celle prise dans le passage de roue). T'as tout bon pour la deuze . On voit bien une petite durit, venant du réservoir et placée juste au dessus de la grosse durit de remplissage, aller vers le "truc". On voit même le cerflex qui assure l'étanchéité du basard.

Eh bien bravo Monsieur Pattbo, vous avez gagné le droit de rejouer en deuxième semaine.

tite idée peut etre idiote

je me rappelle sur mon ancienne plate , il y avait dans la durite de remplissage , un plaque trouer qui servait contre le vol , pour le siffonage , cé possible sur 4x4 ??

je sait elle est idiote ma question

Si ça concerne le "truc", je crois que Pattbo à trouvé la bonne réponse.

MG94 a écrit :Si ça concerne le "truc", je crois que Pattbo à trouvé la bonne réponse.

l'histoire du réservoir qui fait cuve tempon pour les gaz , cé pas idiot

Même les meilleures choses ont une fin. Voilà la dernière fournée.

Il s'agit de la réparation d'un petit "accroc" sur le dessus de l'aile avant droite.


On voit la trace du choc à l'angle du dessus de l'aile et de la face avant. Les trous de fixation des protections de clignotant ont également besoin d'une petite remise en état.



Quelques coups de marteau pour redresser tout ça et un bon coup de ponceuse...


Un petit coup de traitement anti-rouille...


...un coup d'apprêt anti-rouille et...


... le mastiquage pour finir.


On remonte la quincaillerie et hop... ni vu, ni connu.


Et voilà, c'est fini pour l'instant. Il est tout beau.

et ba moi je lé vu en vraiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii



trop beau ce 4x4 ( je sait pas comment l'appeller ) on dira tous simplement un G ( avec un grand G )

bref un ti véhicule qui passe presque partout et conduit avce des mains de maitre encore bravo Monsieur MG

Faut que tu repares les nouvelles bosses maintenant

fabrice (je plaisante hein...)

Quelles bosses ?

PapyMozo a écrit :Faut que tu repares les nouvelles bosses maintenant

fabrice (je plaisante hein...)

quand tu vois comment pilote MG , on se demande ou il vas aller taper pour faire une bosse

ouais c'est vrai ! en regardant les photos on a compris !