Forum 4x4

et encore tu entant pas ce qu on se dit au tel

Bosoir à tous,

Je vies de lire les 23 pages du sujet et je me posais une question. Je suis à la recherche d'un 4x4 pour mettre à l'eau (et surtout sortir de l'eau) mon bateau de 4m50 et d'environ 600kg en pleine charge.

J'ai repéré un SANTANA s410 et je me demandais si cela suffisait pour sortir le bateau de l'eau d'une cale à environ 10% de pente.

Pour info, j'ai déjà essayé avec un kangoo express compact et j'ai eu beaucoup de mal.

Merci pour vos réponses.

Je viens d'en acheter un, mécaniquement sain, très propre de nuit ou de très loin ...
De près et de jour, carrosserie relativement déchirée, hard top rafistolé au Sikaflek ... BLANC ! (ya pas vert)

Je trouve le freinage vraiment mou ... c'est une question d'habitude ?

Pare-buffles nickel !

Salut Pierre04,

Félicitation

Si le pare buffle est nickel alors l'essentiel est sauf

Pour ton freinage, le mien est un 413i mais il freine très bien et c'est pas mou du tout.

Pierre04 a écrit :Je viens d'en acheter un, mécaniquement sain, très propre de nuit ou de très loin ...

[ATTACH=CONFIG]139851[/ATTACH]

De près et de jour, carrosserie relativement déchirée, hard top rafistolé au Sikaflek ... BLANC ! (ya pas vert)

Je trouve le freinage vraiment mou ... c'est une question d'habitude ?

Pare-buffles nickel !

L'état du pare-buffles peut renseigner sur la qualité du freinage, qui elle-même peut dépendre de la qualité des pneus, et du ressenti du chauffeur ...
Sortant de la C5 Aircross, j'ai fait un tout droit lors de mon premier voyage avec le Sam pour le rapatrier ... ma femme qui suivait s'est demandé ce que je faisais ... mais de l'huile ma chérie, d'olives ...
Remplacement liquide de frein dans la foulée avec belle et bonne purge. Pour les pneus, la bonne pression aide aussi.

Prudence quand même !

Pierre04 a écrit :Je viens d'en acheter un, mécaniquement sain, très propre de nuit ou de très loin ...

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De près et de jour, carrosserie relativement déchirée, hard top rafistolé au Sikaflek ... BLANC ! (ya pas vert)

Je trouve le freinage vraiment mou ... c'est une question d'habitude ?

Pare-buffles nickel !

Ahhh de la restauration en vue une chose, un de plus de sauvé

giramondu a écrit :Bosoir à tous,

Je vies de lire les 23 pages du sujet et je me posais une question. Je suis à la recherche d'un 4x4 pour mettre à l'eau (et surtout sortir de l'eau) mon bateau de 4m50 et d'environ 600kg en pleine charge.

J'ai repéré un SANTANA s410 et je me demandais si cela suffisait pour sortir le bateau de l'eau d'une cale à environ 10% de pente.

Pour info, j'ai déjà essayé avec un kangoo express compact et j'ai eu beaucoup de mal.

Merci pour vos réponses.

Salut
Si tu tire le bateau en ligne droite tu peux te mettre en courte sur la boite de transfert, il faut absolument repasser en 2 roues motrices si tu tournes sur une surface adhérente, béton, goudron, sauf si tu as des moyeux débrayables à l'avant et qu'ils ne sont pas verrouillés.

Frein à disques Av/Ar et je peux te dire que ça freine fort

Spamito a écrit :Frein à disques Av/Ar et je peux te dire que ça freine fort

Salut Spamito,

D'ailleurs tu as senti la différence quand tu est passé à disques à l'arrière ?

salut pierre04, bien venu parmi nous.
tu pensera à nous mettre des photos de jour, pour que l'on puisse mieux apprécier ta bestiole