Forum 4x4

pat 34 a écrit :si ca peut vous donner une idée les mesure du gros a l'arriere 101 cm et a l'avant 100.5 cm a l'origione j'avais 85 cm

entre le modele A et B il y a d'origine une difference

le A est plus haut,au niveau des ailes que le B

donc pour avoir une vrai difference il faudrais une rehausse identique entre un A et un B et mesurer sous les bas de caisse

@+

Ben faudrai que David et Jean-Christophe nous disent ça!!! il ont tous les deux +4

4 cm de difference a l'avant et 5 a l'arriere mesuré au même endroit que sur les photos du 2.8 à Jean Christophe

essaye de mesurer avant et arriere au niveau du chassis (la ou tu met le cric d'origine en cas de crevaison) et tu devrais avoir une difference beaucoup moins importante entre l'avant et l'arriere
je pense que le gros ecart que tu as sur tes mesures et que j'ai aussi d'ailleurs ça vient juste de la forme des ailes si tu rehausses encore l'avant tu va te retrouver avec une voiture qui ne sera pas horizontale et qui levera de l'avant

david33 a écrit :essaye de mesurer avant et arriere au niveau du chassis (la ou tu met le cric d'origine en cas de crevaison) et tu devrais avoir une difference beaucoup moins importante entre l'avant et l'arriere
je pense que le gros ecart que tu as sur tes mesures et que j'ai aussi d'ailleurs ça vient juste de la forme des ailes si tu rehausses encore l'avant tu va te retrouver avec une voiture qui ne sera pas horizontale et qui levera de l'avant

+1
niveaux du crie pour la mesure

j'ai 34 a l'avant et35.5 a l'arriere soit 5cm de plus qu'avant les cales (avant comme arriere)

les 2cm a mon avis oui c'est d'origine car jai toujours eu ce genre d'ecart même sur d'autres voitures ...(sur ma plate c'est pareil j'ai 15mm de difference en hauteur au niveau chassis et a l'arriere entre roue et aile j'ai le double de difference)

pour la mesure a l'arrière oui effectivement je me suis mal expliqué

il beaux en tout qu'a avec un +7

Bonjour a tous voila je suis un petit nouveau ( arnaud 21 ans ) sur ce forum qui m'a deja pas mal aidé et oui etant l'heureux possesseur du frontera 2.5 tds sport de 98 depuis janvier etant chasseur et egalement " bucheron " pour consommation personnel je lui est installé un treuil ( que l'ancien propietaire m'a offert a l'achat ) j'ai donc dû suivre vos infos pour la tole qui sert de support je lui ai egalement installé un crochet d'attelage ou j'ai du faire faire une platine pour descendre la boule et maintenant je voudrais le rehausser donc deja merci pour les infos super forum et donc pour la rehausse j'ai lu qu'il serait possible de mettre des cales de rehausse au niveau des ressort arriere et de retendre les barres de torsion donc si j'ai bien compris je dois faire 9 tours au boulon de barres de torsion pour relever de 5 cm et mettre une cale de 5 cm au niveau des ressort arriere.
C'est le maximum en hauteur si on ne veut pas toucher a autre chose sans rien abîmer ?

Bonjour il n'est pas possible de le rehausser plus car les triangles avant sont a fond de debattement apres donc pluds de debattement possible
N'oublie pas de caler ta traverse de boite quand tu l'aura rehausse pour limiter l'angle de ton arbre de transmissiln arriere

a quoi ressemble la traverse de boite ? c'est possible d'avoir une photo svp merci d'avance