Forum 4x4

platplat a écrit :Je sais, mais, ca m'a jamais arreté pour mettre une réponse hors de propos.

Par contre Calendos, le resa de GPL sur la Clio fait un poil plus de 30L (32 ou 34 de memoire) ce qui veut dire que tu t'arretes a la pompe tous les jours en faisant 400 bornes quotidiennes.

Le problème étant que toutes les petites essence sont des citadines avec un réservoir de misère.

Y'a la solution du gazout' mais chuis plutôt inquiet pour l'évolution de son prix dans le futur

camembert a écrit :Le problème étant que toutes les petites essence sont des citadines avec un réservoir de misère.

Y'a la solution du gazout' mais chuis plutôt inquiet pour l'évolution de son prix dans le futur

Déjà maintenant, la différence n'est pas super importante.....

camembert a écrit :Le problème étant que toutes les petites essence sont des citadines avec un réservoir de misère.

Y'a la solution du gazout' mais chuis plutôt inquiet pour l'évolution de son prix dans le futur

Tout le transport routier se fait en mazout, donc çà va pas monter indéfiniment.

znoliv a écrit :Déjà maintenant, la différence n'est pas super importante.....

xavier13 a écrit :Tout le transport routier se fait en mazout, donc çà va pas monter indéfiniment.

Puissiez vous avoir raison

camembert a écrit :Puissiez vous avoir raison

C'est pas comme si les routiers avaient les moyens d'avoir du carbure détaxé.....

La clio, c'est pas marrant mais si tu cherches juste un déplacoir, y'a pas gr&and chose de plu economique en conservant un confort correct.
Pour faire moins cher faut trouver un mazout qui fait 4L max aux cents.

platplat a écrit :C'est pas comme si les routiers avaient les moyens d'avoir du carbure détaxé.....

La clio, c'est pas marrant mais si tu cherches juste un déplacoir, y'a pas gr&and chose de plu economique en conservant un confort correct.
Pour faire moins cher faut trouver un mazout qui fait 4L max aux cents.

Clio II dci 80, la vérité est peut être là. sur le net je lis 5L/100 maxi

camembert a écrit :Clio II dci 80, la vérité est peut être là. sur le net je lis 5L/100 maxi

Bah, tu sais le deplacoir pro de mon double est sensé officiellement faire 4.5L, mais en fait on est 1 a 1.5L au dessus en usage nomal....

Je sais pas quoi dire de plus.

platplat a écrit :Bah, tu sais le deplacoir pro de mon double est sensé officiellement faire 4.5L, mais en fait on est 1 a 1.5L au dessus en usage nomal....

Je sais pas quoi dire de plus.

Je parle d'avis recueillis sur des forums hein, pas des chiffres constructeurs qui sont calculés en descente vent dans le dos avec un injecteur débranché

Dans la mesure où je ne ferai pas de ville je pense que c'est vaguement dans les clous.

Je sais po?

Tiens, en parlant mazout, si t'as pas honte de rouler dedans , regarde du coté des Hyundai Getz, ca coute po tres cher a l'achat, c'est fiable, et c'est surprenant au roulage... Ca depote vraiment bien...

platplat a écrit :Je sais po?

Tiens, en parlant mazout, si t'as pas honte de rouler dedans , regarde du coté des Hyundai Getz, ca coute po tres cher a l'achat, c'est fiable, et c'est surprenant au roulage... Ca depote vraiment bien...

Toutes celles qui sont à moins de 1500 sont des bouses avec de la méca à faire.
A ce prix t'as une clio II dci qui roule avec le ct