Forum 4x4

rover17 a écrit :Il est plus haut devant , non ?

Ça va sans dire.

Pour bien faire je couperais encore une demie spire.

Pour faire de la piste, c'est très bien que ce soit plus raide. T'inquiète pas, ça va se ramollir en (sur)chauffant.

Je peux te conseiller de te prévoir des butées de pont avant. Ils se décomposent très vite!

Sinon, oui, les ressorts 2.5td et 4.0 sont les mêmes, mais différents des 201 et 2.5 ess. Il faut savoir que le 2.5 VM et quasiment aussi lourd que le 4.0!
L'astuce est de monter des ressorts d'origine 2.5vm sur un 2.1 pour avoir une petite rehausse de 2 cm env.
Bref, c'est pas le sujet...

Yacco40 a écrit :Pour faire de la piste, c'est très bien que ce soit plus raide. T'inquiète pas, ça va se ramollir en (sur)chauffant.

Je peux te conseiller de te prévoir des butées de pont avant. Ils se décomposent très vite!

Sinon, oui, les ressorts 2.5td et 4.0 sont les mêmes, mais différents des 201 et 2.5 ess. Il faut savoir que le 2.5 VM et quasiment aussi lourd que le 4.0!
L'astuce est de monter des ressorts d'origine 2.5vm sur un 2.1 pour avoir une petite rehausse de 2 cm env.
Bref, c'est pas le sujet...

merci pour l info les butée avant sont neuve

changer en meme tant que les ressort

bon meca fini

changement de la pompe a eau et courroie bref tous est neuf

tuto video sur le changement de pompe a venir

Nickel, je vais pouvoir t'amener le mien pour une petite révision avant le CT

bon petite reflection de cette nuit

je voulais une batterie auxiliaire le soucis

- avoir 2 batterie avec max 20% de difference pour la charge
-la mettre dans le jeep (habitacle ,soucis dégazage suivant la batterie choisi )
-l instant avec cable et tout et tout
-et le separateur


pour info je fait avec se que j ai a la maison j achete rien du tout le but principal etant de voyager au moins cher et l instal pareil .

donc
-j ai pas de batterie qui soit a 20% de diff de la principale
-j ai que des batterie normale dons pas possible a mettre dans l'habitacle
-j ai plus de grosse section de cable pour relier l instant des batterie
-j ai plus de quoi faire un coupleur separateur

en gros j ai rien

et la l idée (merci christian.styling)

il y a quelque temps je lui avait acheter sont ancien kit solaire 3 valise de 13w qui produise 740 ma chacune en condition max

me manque la batterie

appel de poto rien en stock

allez direction le ferailleur qui recup des batterie on sait jamais

et j ai trouvé ca



a la recup elle donnée 12,3v

allez testé elle tiens la charge et se decharge normalement (j ai testé sur 2 jours )


donc mon install sera toute simple

la batterie dans un coffre a l 'arriere du jeep chargé avant depart

et elle me servira pour le soir au bivouac accessoirement pour alimenté la douche 12v et un peut de led en eclairage le soir (rien qui consomme trop )

donc des l arrivée au bivouac je sort les panneaux et les laisse chargé la batterie jusque au depart le matin se qui sera largement suffissant au vu des test realisé



sans soleil il me sort ca 1.8 A

La chance sourit aux audacieux.

Bravo !

Tristan t'es vraiment un manouche

Alors qu'il suffisait d'aller en voler une neuve sur une pelleteuse de loc' sur le chantier le plus proche de chez toi

camembert a écrit :Tristan t'es vraiment un manouche

oui et fier de l etre

tristanlcf a écrit :oui et fier de l etre

En même temps c'est un forum entier de manouches. Si on avait les moyens on amènerait nos caisses chez des garageots/préparateurs et on passerait pas nos week ends dessous