Forum 4x4

Salut, les gars qui roulent à 100/110 km/h sur l'autoroute c'est à cause :
-De la conso des gros et vieux 4x4.
à cause:
-Des gros pneus
-Du surpoids
-De la vétusté du moteur
-De l'aérodynamisme d'une armoire Normande.
-Du bruit intérieur.
-De la friction de toutes les pièces de roulement.
-Et parce la plupart plafonnent à 120.

Toi tu roules en SUV tuning mais d'origine , tu roules à la vitesse que tu veux, ou du moins au consomètre si tu préfères.

Nico 34 a écrit :Salut, les gars qui roulent à 100/110 km/h sur l'autoroute c'est à cause :
-De la conso des gros et vieux 4x4.
à cause:
-Des gros pneus
-Du surpoids
-De la vétusté du moteur
-De l'aérodynamisme d'une armoire Normande.
-Du bruit intérieur.
-De la friction de toutes les pièces de roulement.
-Et parce la plupart plafonnent à 120.

Toi tu roules en SUV tuning mais d'origine , tu roules à la vitesse que tu veux, ou du moins au consomètre si tu préfères.

ah ok!
bon vais lui laisser un mot pour lui dire qu'il peut rouler comme il veut!
d'ailleurs vais lui dire de faire un tour sur s'forum comme ça il postera des photos de son voyage....

Aucun soucis pour tourner à 130 (et plus) pendant des heures.

cedricfred a écrit :Aucun soucis pour tourner à 130 (et plus) pendant des heures.

ok merci...
je lui ai laissé un mot hier soir avec le lien de s'forum on verra déjà s'il poste quelque chose...

p'tite photo de mon filtre déformé (par ma connerie!) et le nouveau installé s'matin!

et 2 photos comme ça!

sinon préparez les "Doliprane"! suis en mode installation des Baquets! donc photos a venir du début a la fin......

Salut a tous...

prêt?

donc je passe les détails de "j'me suis fait chié a l'faire" etc....
j'ai sélectionné quelques photos pour faire simple....
(c'est la 1er fois que je fais ça donc c'est peut être pas la meilleur solution!)

1er étape je démonte les cache plastic et ....
Beurk j'ai déjà envie de vomir!!!!
c'est CRADE!!!!!
2eme étape je perce les espèces de gros rivet (visseuse mèche de 12) cause je veux garder le système d'origine ....
la c'est percé!....
..... et je vire le tout!
étape 3 je nettoie le tout au spray silicone lubrifiant aspirateur etc...
je place ma fameuse tôle (acier 5mm) que j'avais préparer au taf (mesuré-flexé-ébavuré et peinte a l'anti-rouille!)
je trace les trous a percer et la fixe a l'emplacement des anciennes fixations des sièges...

c'est presque fini !!!

dernière étape je pose les Baquets dessus mesure l'emplacement des fixations perce la tôle et fixe les Baquets....
voila ....
tout le monde se souvient du remplacement de mon soufflet de levier de vitesse et de mes panneaux de porte en simili cuir noir?!
donc le résultat final :

pour moi le résultat final est TOP! bien mieux et plus sobre qu'avant!
les sièges arrière je les ai rabattu entièrement ça me fait un plus grand coffre et une 2 portes/2 places!!!


prochaine étape mercredi matin c'est la pose des (bon) pneus!

Voilà ! La pose de baquets, ça ça parle à plus de 4x4treux !!!!!!

Le résultat est plutôt pas mal, ta plaque t'a évité d'acheter une patine qui coute les yeux de la tête ! J'espère juste qu'elle tiendra le choc en cas d'accident !

Nico 34 a écrit :Voilà ! La pose de baquets, ça ça parle à plus de 4x4treux !!!!!!

Le résultat est plutôt pas mal, ta plaque t'a évité d'acheter une patine qui coute les yeux de la tête ! J'espère juste qu'elle tiendra le choc en cas d'accident !

hello!
merci...

la plaque elle fait 5mm d’épaisseur et c'est de l'acier elle pèse 2bras!!!!!!
elle est fixé sur les pattes d'origine qui eux font peur tel'ment c'est fin!!!!!
j'ai mis des écrous/boulons avec contre-écrous .....
j'pense devrait tenir grave!!!!

j'ai pas trouvé de platine pour le RAV? sinon j'aurai acheté?! par contre j'ai vu des gars qui mettaient juste des équerres?....
bon ben suis interdit d'accident!!!!!!!