Gédéesse c'est jolie çaJMTT a écrit :alors on est spécialiste de rien du tout qu'on soit bien d'accord
et comme dit Gédéaisse sur place le gazier il fait rouler ce qu'il a
Fiabilisation DEF TD4 2.2
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re: Fiabilisation DEF TD4 2.2
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JMTT
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re: Fiabilisation DEF TD4 2.2
Valise ou pas, si t'as cramé un injecteur, ca changera rien...




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re: Fiabilisation DEF TD4 2.2
jj-a110 a écrit :Gédéesse c'est jolie çamais tu es d'accord aussi pour dire que la valise et tout le beens ça n'a pas souvent cours dans les bleds reculés ??
Oui mais un bled reculé n'est jamais très loin...enfin façon de parler d'une bourgade plus grande...et puis d'une ville....Au pire tu vas rester..... 1....2 jours sans voir personne ?...Bon si tu prévois le fin fond de la Russie ou l'Australie, tu auras certainement à patienter un peu plus....


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re: Fiabilisation DEF TD4 2.2
100% d'accord avec toiBebop a écrit :On est d'accord que beaucoup de problèmes proviennent d'une manque d'entretien ou d'une utilisation mauvaise.
Mais tu ne m'oteras pas de l'esprit que moins de pièces dans le moteur = moins de pb potentiels.
Un entretien préventif, une conduite adaptée aux circonstances avec un tant soit peu de bon sens eu égard à la mécanique et tu enlèves déjà de nombreux risques de pannes ou de casses
Maintenant plus simple est ton véhicule et plus facilement tu répareras (je dis bien TU et pas JE car j'en suis bien incapable
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re: Fiabilisation DEF TD4 2.2
Je suis désolé que ça tombe sur toi, mais quand je dis que les ponts de land sont pas solides, tout le monde me tombe dessus...Raid Lover a écrit :100% d'accord avec toi
Un entretien préventif, une conduite adaptée aux circonstances avec un tant soit peu de bon sens eu égard à la mécanique et tu enlèves déjà de nombreux risques de pannes ou de casses
Maintenant plus simple est ton véhicule et plus facilement tu répareras (je dis bien TU et pas JE car j'en suis bien incapable) ou tu trouveras à te faire réparer par un gars du bled
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M.Sieur Styling, tu veux bien m'expliquer en quoi la conduite sur piste tranquille, sans bloc et avec des pneus d'origine est hors cahier des charges et donc sans risque ?
re: Fiabilisation DEF TD4 2.2
oui les atmo n'en ont pas mais après il doit bien y avoir une tite boite ou pas ? mais pour la gestion du turbo il me semble ..JMTT a écrit :y'a aujourd'hui des outils (en format de poche) qui valent quelques centaines d'€uros seulement pour exorciser la peur de l'electronique
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platplat a écrit :Pis, surtout, la valise, elle repare rien, elle dit juste quoi etre en panne.
c'est clair
Valise ou pas, si t'as cramé un injecteur, ca changera rien...![]()
je suis ok avec tout ça
c'est clair que je suis peut être un chouilla pessimiste mais on ne change pas les rayures du zèbre à 52 ans passéfamille Cromagnon a écrit :Oui mais un bled reculé n'est jamais très loin...enfin façon de parler d'une bourgade plus grande...et puis d'une ville....Au pire tu vas rester..... 1....2 jours sans voir personne ?...Bon si tu prévois le fin fond de la Russie ou l'Australie, tu auras certainement à patienter un peu plus....![]()
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re: Fiabilisation DEF TD4 2.2
je discute pas avec des gens qui disent que les africains sont incapables d'utiliser une valise diagnosticM.Sieur Styling,
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re: Fiabilisation DEF TD4 2.2
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re: Fiabilisation DEF TD4 2.2
jj-a110 a écrit :...... c'est clair que je suis peut être un chouilla pessimiste mais on ne change pas les rayures du zèbre à 52 ans passé![]()
Ben alors il te faut partir avec du monde...et comme Raid lover te l'a demandé....tu viens quand ?
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