Forum 4x4

morganerose a écrit : ça fait un peu trop cher pour mon budget

Je pense que tu as pris la bonne décision. D'autant que la modif n'aurait sûrement pas passé le cap de la réception à titre isolé, donc pas de CG et pas d'assurance. Je crois que la seule solution pour avoir ce genre d'engin est de passer par l'Angleterre ou Guernesey, et de le laisser immatriculé là-bas (comme pas mal de customs, hot-rods et autres) ... par contre il faut se satisfaire d'une conduite à droite.

salut,
voila leur dernière réponse suite à la mienne ou je disais que c'était trop cher pour moi.
je cite :

"Japan's price level is high.

Demand is a little in it.

The commodity rises because it is production by a little amount.

There are a lot of inquiries from Europe recently.

However, because the price is high, it is not possible to buy it.

My commodity is very good.

This is very strong.
The breakdown is not found for 25 years.

However, it is regrettable not to use it.

Though it becomes cheap if there is demand more

Though it is a question
The vehicle of a European specification

Is the rear spring a coil?
Is the engine V6 gasoline or a diesel?

The price might be changed for foreign countries & Europe sooner or
later.
Please frequently check HP. "

bientot des ailes élargies, mais j'envoie quelques photos des dernières modifs. Donc, Merci Seb, j'ai de super jantes et de beaux peuneus. j'ai du faire un peu plus de chirurgie esthétique, en gros, meulage des passages de roues, recoupage des ailes, pointage des toles après amputation, virer les pare boues et en refaire dans des chutes de caoutchouc. On le dirait pas, mais y'a du taf'.
Le système pour équarter la porte est commandé, les élargisseurs d'ailes, pour bientot (de jeep) et cales de réhausse en projet (+5) donc, d'ici à Noel, y'aura encore des photos. après, je vais me calmer un peu, parce que la suite serait de monter les jouets japonais à 2000 roros... pour passer en 33"



le v'la, petit croisement



de l'autre coté



joli paysage en prime



de 3/4 avant



les petits longue portés, ils rentrent pile poil



de devant. Je précise que je suis chez un copain, y'a pas de hors piste, le chalet est juste derrière, au cas ou...

Heuuu, m'1 Gallo, j'ai oublié de réduire les tofos...



zé vous présente toutes mes confuses....

superzuk a écrit :Heuuu, m'1 Gallo, j'ai oublié de réduire les tofos...



zé vous présente toutes mes confuses....

ici je n'y puis rien mon brave..

y a qu'au bar /annonce/aide a la connection que j'ai THE bouton player..

au moins on vois bien..

Galopper 59 a écrit :ici je n'y puis rien mon brave..

y a qu'au bar /annonce/aide a la connection que j'ai THE bouton player..

au moins on vois bien..

Surtout les petits longues portées, ils ne sont plus si petit que ca maintenant

superzuk a écrit :Heuuu, m'1 Gallo, j'ai oublié de réduire les tofos...



zé vous présente toutes mes confuses....

Si tu veux bien les réduire et me transmettre les liens par MP, j'éditerais ton post.



<edit> Voilà, c'est fait.

superzuk a écrit :bientot des ailes élargies, mais j'envoie quelques photos des dernières modifs. Donc, Merci Seb, j'ai de super jantes et de beaux peuneus. j'ai du faire un peu plus de chirurgie esthétique, en gros, meulage des passages de roues, recoupage des ailes, pointage des toles après amputation, virer les pare boues et en refaire dans des chutes de caoutchouc. On le dirait pas, mais y'a du taf'.
Le système pour équarter la porte est commandé, les élargisseurs d'ailes, pour bientot (de jeep) et cales de réhausse en projet (+5) donc, d'ici à Noel, y'aura encore des photos. après, je vais me calmer un peu, parce que la suite serait de monter les jouets japonais à 2000 roros... pour passer en 33"


de devant. Je précise que je suis chez un copain, y'a pas de hors piste, le chalet est juste derrière, au cas ou...

Y a pas à dire : cela vous change un satelite, tes modifs

Y a certainement du taf, mais cela se voit bien.

A + de voir les prochaines transformations

salut,
dernières modifs:
pneus changer,
bavettes supprimées
marche-pieds supprimés,

en attente : amortisseurs + ressorts

Bonjour à tous !
ptit nouveau içi je suis tenté par un Starex 4x4 2.5 diesel de 2001 avec 130'000 km.
Mais j'ai beaucoup entendu parler de problèmes de boite de vitesse qui lâche autour des 60, 70'000 km...
Avez vous plus d'infos sur ce problème ??
Sinon qu'en est il de la fiabilité de ce véhicule ? comment vieilli-t-il ? peut-on espérer tirer un Starex jusqu'à 300'000 km ?