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Sujets généraux, la technique et la pratique. Comparatifs, et retours d'expérience, sur les 4x4.
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adrien62
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#221

Message par adrien62 »

Hyro a écrit :D'ailleurs je sais pas comment ca se passe, c'est une formation intensive sur 2 jours le E ? Il me semble que c'est ca pour le B96 :hein:
Ça dépend des autos écoles, certaines me proposée 1h par ci par là, et une autre bien moins cher 3x7h d'affilé... Beaucoup mieux pour ma part. Le B96 c'est une journée.
Je sais que j'plais pas à tout le monde. Mais quand je vois à qui j'plais pas, j'me demande si ça me dérange vraiment. J-C

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Hyro
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#222

Message par Hyro »

Ok, je vais voir ca ! Je préferais également grouper les heures au maximum sur plusieurs journées pour classer le dossier au plus tôt, j'ai pas vraiment le temps d'aller 1H par ci ou par là à l'auto-école.

Je sais déjà manoeuvrer une remorque, c'est juste pour avoir ce fichu papier qu'il faut que je me force à passer l'examen. :ouin:
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matIV
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#223

Message par matIV »

Merci pour les infos, notamment la différence entre B96 et BE.


Pour le B96, j'ai fait en 1 journée.
Rien appris d'autre que la limitation à 80km/h sur nationale, et 90 sur autoroute.
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Bebop
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#224

Message par Bebop »

pat 25 a écrit :Une fois importé, je ne pense pas que l'homologation US soir reportée sur l'homologation française au niveau des poids tractable. :hein:
J'ai rarement vu ça en effet. Mais ça existe.

Sinon, j'ai passé mon E en candidat libre. Budget total : 160€ :)
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ttmavie
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#225

Message par ttmavie »

matIV a écrit : Pour le B96, j'ai fait en 1 journée.
Rien appris d'autre que la limitation à 80km/h sur nationale, et 90 sur autoroute.
Idem ;)
La betterave ne passera pas par moi, vive les assistances électronique.

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matIV
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#226

Message par matIV »

Bebop a écrit :J'ai rarement vu ça en effet. Mais ça existe.

Sinon, j'ai passé mon E en candidat libre. Budget total : 160€ :)
Hors code, donc?
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Hyro
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#227

Message par Hyro »

Tu avais révisé quoi pour le passer en candidat libre alors...? Juste un paquet de manoeuvres ou de la théorie inutile en plus ?
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Bebop
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#228

Message par Bebop »

Hyro a écrit :Tu avais révisé quoi pour le passer en candidat libre alors...? Juste un paquet de manoeuvres ou de la théorie inutile en plus ?
J'ai acheté un bouquin de code à 10€ qui avait les fiches à connaitre et les dimensions des manoeuvres. J'ai mis des cônes sur un parking pour m'entrainer pendant 2h et j'y suis allé.

Quand tu passes ton permis on te fait tirer une fiche parmi 10 et il faut les connaitre toutes par coeur. Ça m'a pris une semaine en potassant un peu tous les soir.

Aussi simple que ça.
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Jo49
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#229

Message par Jo49 »

Bebop a écrit :J'ai acheté un bouquin de code à 10€ qui avait les fiches à connaitre et les dimensions des manoeuvres. J'ai mis des cônes sur un parking pour m'entrainer pendant 2h et j'y suis allé.

Quand tu passes ton permis on te fait tirer une fiche parmi 10 et il faut les connaitre toutes par coeur. Ça m'a pris une semaine en potassant un peu tous les soir.

Aussi simple que ça.
Pour le "tour" de la voiture il existe aussi des fiches qui détaillent tous les points de contrôle, et pour la conduite il faut passer son temps à contrôler dans les rétros genre tu tractes un sceau d'eau sur le plateau sans le renverser :D
Nissan Pathfinder V6 DCI : blindages moteur boites, suspensions Pedders +3, pneus BS DAKOTA 255/65/17 sur jantes triangular :)
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GuillaumeH
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#230

Message par GuillaumeH »

Bebop a écrit : Sinon, j'ai passé mon E en candidat libre. Budget total : 160€ :)
Comment ça se passe pour le véhicule et la remorque, tu viens avec les tiens ?
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